Оборудване за мобилност Доставки

Тези дни, има изобилие на оборудване за мобилност на разположение, за да помогне на хората с увреждания и възрастни хора. Въпреки това, преди да вземе решение за закупуване на всякакъв вид оборудване за мобилност, трябва да се уверете, че е от високо качество, практичен и безопасен. Някои от факторите, трябва да имате предвид, са ниво на комфорт, цена и гъвкавост.

Инвалидни колички осигуряват отлична мобилност на открито и закрито. Можете да си купите инвалидна количка, която е или ръчно задвижвани или моторизирани. Ръчни инвалидни колички са сравнително евтини, въпреки че те са най-използвани от тези, които могат да задвижват своите инвалидни колички. Най-голямото предимство на моторизирани инвалидни колички е, че те не се нуждаят от човешки усилия, тъй като те използват вградени в моторни и работи на батерии. Преносими рампи, изработени от стомана или алуминий също могат да бъдат закупени, за да им помогне да се ориентирате чрез стъпки.

Преди закупуване на инвалидна количка , да се погрижи за това, че седалката е единна и удобно да седне на. Неподравнени седалка може да донесе неудобства и усилва болката на потребителя. За щастие, много от днешните инвалидни колички могат да бъдат адаптирани според нуждите на потребителя.

Хората с увреждания могат да се издигне и се спуска стълбище с помощта на стълбищни лифт. Те придават на железопътния до стълбите и върху релсата е стол, ездачът може да седне на. Това струва по-малко, отколкото в дома асансьор или лифт платформа. Някои фактори, които искате да погледнете в търсенето си за седалкови лифтове са височина и ширина, и дали те биха се побрали на лицето, което се случва да го използвате. Освен това, тя ще трябва да бъде достатъчно здрав, за да издържат теглото на потребителя. Също така е разумно да проверите колко енергия се използва, как гъвкава, сигурна и гладка тя работи.

Rollators идват в различни размери и форми, за да отговарят на индивидуалните потребности на хората с ограничена мобилност. С един rollator, хора, които имат трудно ходенето време, вече могат да се придвижват тяхната околна среда по-свободно.

Вижте разнообразие от оборудване за мобилност на DoAbility Великобритания днес.

Share / Bookmark

Един от най-големите проблеми на хората с увреждания се случва с техните инвалидни колички до далечни места. Въпреки че те трябва колелата да им помогнат да отиде от място на място, някои оборудване за мобилност не са предназначени да се самолет, автобус или влак.

Полет на самолет с инвалидна количка може да бъде малко смущаващо за хората с увреждания. Обикновено те се борят за тяхното монтиране на инвалидни колички и чрез получаване сигурност, но това, което е още по-hassling е класирането им на самолета. За щастие днес, всички големи авиокомпании имат по-добра помощ и услуги за клиенти като тях.

Ако се готвят да отидат някъде с вашия мобилност помощ и се вози в самолет, по-добре да планирате пътуването си предварително на графика. Да не се получи, обезсърчени просто, защото сте нервен за транспортиране на инвалидна количка с вас.

Ако искате да си купите билет, всичко, което трябва да направите е да го направим по интернет. Вие не трябва да се премине към местните билети обекти, за закупуване на билети. Ако искате да подредите, за да пътуват с вашия стол, е препоръчително да резервирате билети онлайн. Повечето авиокомпании публикуват своите пътнически помощ и услуги на своите официални сайтове, където можете да намерите най-добрата подкрепа, ще се нуждаете за вашето пътуване. В допълнение, Вие получавате възможност да си изберете място. Тя ще бъде по-добре, ако сте седнали близо до предната част на самолета, тъй като не е нужно да се премине от всеки и си отиват надолу по пътеката. Най-добри цени също са публикувани в интернет. Можете също да търсите за своите промоции и отстъпки там.

Обадете се на компанията, където сте резервирали дни преди заминаването. Двойно проверка и проследяване на вашия полет и процедури на борда, и повторете информация за помощта, ще ви е необходима.

Най-добрият вариант за хора с увреждания летят в първа класа. Първите самолети клас имат по-големи и по-удобен места и по-широки крила. Въпреки това, ако не могат да си позволят скъпи самолетни билети, може да чака за продажба на първа класа билети. Настаняване преди време за непродадени билети. От време на време, тези билети се продават в по-ниска цена.

Share / Bookmark

На рампа възглавници увеличава комфорт, докато тя осигурява управлението на изключително напрежение.

Когато седим, само една трета от повърхността на тялото подкрепя от теглото си, и се ограничава притока на кръв. В присъствието на мускулна атрофия, който има опит най-вече от повечето хора с увреждания на гръбначния стълб, циркулация е ограничена още повече от загуба на мускул, който някога е служил като един вид на природен възглавница. Допълнителен риск на заседанието е срязване сила, тъй като ние сме склонни да се плъзга напред по възглавницата, причинявайки стрес по повърхността на кожата. Тези ситуации може да доведе до налягане рани, които могат да бъдат много сериозни, което води до хоспитализация, хирургия, и в редки случаи, смърт. Правото възглавница е основно средство за поддържане на здравето на вашата кожа.

Рампа за инвалидни колички възглавнички често може значително да подобри поза инвалидна количка, както и да дават подкрепа и облекчаване на налягането, за да предотврати по-нататъшни медицински проблеми, като например налягане рани.

Материалите, използвани за инвалидни колички възглавнички са изминали дълъг път. Сега имате няколко избора, въз основа на вашите индивидуални нужди. Възглавници защита на кожата от увреждане, което може да доведе до налягане, язва, и те засягат много функционални дейности, като например достигане на трансфери, и задвижване на инвалидна количка.

Много изследователи и клиницисти, които са изучавани възглавници са разработили общи заключение: Никой не възглавница е най-доброто за всички хора. Тъй като толкова много възглавници са предлагат в търговската мрежа, потребителите на инвалидни колички трябва да бъде в състояние да се намери един, който адекватно отговаря на техните нужди.

Възглавница Ellips по Swereco, е възглавницата на седалката, монолитен в студена и твърда пяна, която има ненадминат комфорт и подкрепа. Студено ядро ​​пяна дава стабилност и на твърда пяна има ефект за разпространение на налягане. Делител на крака и леко изразена кух седалка стабилна повърхност на седалката за възможно най-разпределението на налягането. Крака делител е оборудван с въздушни канали от горната страна, за улесняване на циркулацията на въздуха. Той подобрява места безопасност чрез предотвратяване на подхлъзване. Той също така спомага за поддържането на изправено седнало положение.

Смекчи Ellips се предлага в различни размери и са на разположение на DoAbility Великобритания .

За да научите повече за това, моля, вижте видеото по-долу.

Share / Bookmark

Още една година е към края си, и 2009 година сега е нищо повече, но част от историята.
Така че за първата статия на 2010 г., помислих си аз да споделя с вас историята на инвалидни колички.

Не е сигурно какво може да се счита за първия инвалидна количка, или кой го е измислил. Първият известен специална инвалидна количка, изобретен през 1595, наречено инвалиди стол, е направено за крал Филип II на Испания от неизвестен изобретател.

Крал Филип II от Испания

Но количка, 3-ти на изобретение век от Китай, използвани за придвижване на болни или инвалиди, се казва, че е най-старото доказателство за колесни столове.

Ръчна количка

През 1655, Стивън Farfler, 22-годишният Paraplegic часовникар, построена в самовъзпроизвеждащ се стол на три колела шаси.

През 1783 г., Джон Доусън на Бат, Англия, изобретил инвалидна количка, кръстен на град Бат. Той проектира един стол, с две големи колела и малка. Баня инвалидна количка надминава по продажби всички други инвалидни колички през ранната част на 19-ти век.

Вана за инвалидни колички

Баня инвалидна количка, обаче, не е толкова удобен, и през втората половина на 19 век са направени много подобрения на инвалидни колички. Комфорт за лицата с увреждания става по-голям проблем. Конвертируеми столове, с накланящи гръб и регулируеми пауза крак, след това са били измислени. 1869 патента за инвалидна количка показа първият модел с лицеви задните колела и малки предни колела. Между 1867 г. до 1875 изобретатели добавя нови кухи гумени колела, подобни на тези, използвани за велосипеди на метални джанти. През 1881 г., Пряк джанти, за допълни-задвижване са били измислени.

Индийски Рийд инвалидни колички

Също така беше през това време, когато някои инвалидни колички са направени от индийския тръстика, с големи колела или предната или задната, с тегло от 50 до 58 кг. в зависимост от това дали е бута джанти или не.

През 1900 г. първите колела със спици са били използвани за инвалидни колички. През 1916 г. е произведен първия инвалидна количка моторизирани в Лондон.

Сгъваема инвалидни колички

През 1932 г., инженер, Хари Дженингс, построена първата сгъване, тръбовидни инвалидна количка стомана. Това беше първа инвалидна количка, подобно на това, което е в съвременната употреба днес. , Че инвалидна количка, е построен за Paraplegic приятеля си, Херберт Еверест, който искаше инвалидна количка, която може да отиде в автомобил. От 1933 г. в Лос Анджелис, заедно те основава Еверест & Дженингс, компания, която монополизира пазара на инвалидна количка в продължение на много години. Антитръстовите костюм е предявен срещу Еверест & Дженингс от Министерството на правосъдието, който обвини компанията с манипулативни инвалидни колички цени. Делото е окончателно решен от съда.

През 1934 г. Самуел Дюк, независимо от E & J отговори на търсенето в Чикаго. Той разработи втора употреба, лека, сгъваема инвалидна количка за пазара.

С течение на годините, на причините за промените в инвалидни колички са резултат от въвеждането на автомобила и необходимостта да се инвалидни колички в коли, увеличен брой на наранявания, дължащи се на автомобили, развитие на програми за рехабилитация и превъзпитание за нараненото; подобряване на медицинското обслужване; и на търсенето за независимост на хората с увреждания.

Рампа спорт бяха въведени като форма на терапия в рехабилитационна програма на Стоук Mandeville болница в Ейлсбъри, Англия между 1944 до 1947. Те имаха годишните им свят Стоук игри Mandeville за инвалидни колички. В момента има повече от 70 страни-членки в Международната спортна федерация за Стоук Mandeville инвалидни колички.

Инвалидни колички Спорт

Рампа спорт подобрява физическата функция на хората с увреждания. Той създава по-активни хора, които искат да направят повече. Това са увеличили търсенето за изпълнение в ръчни инвалидни колички. Инвалидни колички, използвани в спорта са леки, гъвкави и стабилен.

Ранното власт председателства използвани колани в устройството влак. Моторът се обърна ротор, който е имал колан, увита около нея, и колан предава мощността към колелата. Столове Днес използват директно задвижване, което означава, мотора се превръща уреди, които от своя страна се движат власт чрез по-висока скорост на предаване на колелата. Директен диск е по-надежден и се нуждае от по-малко поддръжка.

Електрически столове са били действително веднъж нарече "€ œelectric chairsâ €, докато маркетинг осъзнах, че обществената мисъл на електрически столове, машини за изпълнение. В началото на столове власт са ръчно столове с батерии и механизми за задвижване на жури платно. Столовете са обемисти и трудно да се движите. Дизайнерите са фиксирани, тъй като тези проблеми, както и модерни столове електроцентрали имат всички техни елементи, интегрирани в една съгласувана система. Докато първата власт председателства използват електрическа енергия само за преместване на колелата напред, днешните системи включват задвижвани корекции за седалки, Опори за краката, гърба подложки и възглавнички за глава на седалки.

Иновации продължи с първата гласово активиране мощност инвалидна количка, която се използва в Норвегия през 1984 г., което дава възможност на младите потребител, за да присъстват на университетски класове. Също се произвежда нов клас портативни електрически столове, които могат да бъдат сгънати и поставени в ботушите на повечето коли. В 1990â € ™ е, иновации, фокусирани върху потребителски инвалидни колички електроцентрали, с производството на основи, които могат да бъдат настроени да отговарят на нуждите на отделните хора.

Текущите нововъведения са изключително вълнуващо, макар и доста скъпи в момента. Един от най-вълнуващите нови разработки на момента е Ibot. Той не само да се издигне на две колела, ако някой се опита да ви изтласка извън баланса си, е по-добре да запази равновесие, отколкото човек.

В Ibot

За съжаление, с цена, наближава $ 30.000, не е за всеки.

Когато инвалидни колички ще отида от тук, е несигурно, но можете да бъдете сигурни, че ще бъде много различен от сега. Много е вероятно, че в някакъв момент ще има мощност столове, контролирани от неврологични импулси от мозъка. Испанските учени са в момента работи на мозъка компютърен интерфейс, който ще позволи на потребителите да контролират техните председатели, а Texas Instruments, доказа неотдавна, това, което твърди, е първата мисъл контролира инвалидна количка.

За последните инвалидни колички на пазара днес, посетете www.doability.co.uk

Share / Bookmark

Така че може да ви забележат whatâ € ™ е наред с тази картина? Ако не, нека ви дам един намек. Той има нещо общо с името, което виждате на сградата. Ако все още не го разбират, тази статия може да ви даде идея.

Колко пъти сте били в една сграда, без рампа / и за тези, на инвалидна количка? Или отидете до място за паркиране на съоръженията без паркоместа, предназначени за хора с увреждания? Или се вози с асансьор с няма brails върху пода бутони? Надявам се, не твърде много.

За някои от нас, тези неща, които споменах, се считат за безполезни и лошо, загуба на ценни ресурси, било то пари, работа и пространството. Не всеки разбира, обаче, че има причина, защо имаме тези сега, и преди нас, че хората да воюват трудно за нас да имаме тези A € œuselessâ лв. неща.

В продължение на векове, хората с увреждания са имали за битка срещу пристрастия, стереотипи и страхове. От средата на 1900-те, тези хора се борят за признаване и справедливо третиране. Заклеймяването на хората с увреждания в социалната и икономическа маргинализация на поколения от мъже и жени с увреждания, и подобно на много други потиснато малцинство, да ги остави в тежко състояние на обедняване в продължение на векове. Това продължи до двете световни войни. През 1930, Съединените щати беше въведено на много нови подобрения в технологията, както и в правителствена помощ, допринасят за разчитане на собствените сили и самодостатъчност на хората с увреждания. Голяма застъпник за това е края на велик американския президент Франклин Делано Рузвелт, който имал увреждания себе си. През август 1921 г., преди да стане президент, а Рузвелт са били на почивка в Campobello Айлънд, Ню Брунсуик, Рузвелт се сви едно заболяване, което се смята от лекарите си, за да бъде полиомиелит, което доведе до пълното и окончателно си парализа от кръста надолу. Това не спре Рузвелт от сънуване и постигане на по-големи неща, което го прави един от най-популярните американски президенти в историята. В действителност, на 20 октомври 1995 г., Франклин и Елинор Рузвелт институт и Световната комисия по инвалидност установи на Франклин Делано Рузвелт с Международната награда за хората с увреждания да се признае и да насърчи напредъка по нации в подобряването на живота на своите граждани с увреждания. Тази награда се дава до момента от Организацията на обединените нации.

В 1940-те и 1950-те години, хора с увреждания на Втората световна война ветерани на нарастващ натиск върху правителството да им се предостави рехабилитация и професионално обучение. Втората световна война ветерани на хората с увреждания въпроси, по-видимата страна на благодарни граждани, които са загрижени за дългосрочно благосъстояние на младите мъже, които са пожертвали своя живот, да се осигури безопасността на Съединените щати. Въпреки тези първоначални напредък по отношение на независимостта и самостоятелността на хората с увреждания все още не са имали достъп до обществения транспорт, телефон, бани и складове. Офис сгради и работни площадки със стълби не влизане за хора с увреждания, които искате заетост, и нагласите на работодателите са създали още по-лоши бариери. В противен случай талантливите и допустими хора с увреждания били заключени от възможности за смислена работа. Това започна да се променя от 1960. По това време движението за граждански права започва да се оформя, и на хората с увреждания защитник видя възможност да обединят усилията си заедно с други малцинствени групи, които да изискват равно третиране, равен достъп и равни възможности за хората с увреждания. Застъпничеството продължи, докато през 1973 г., е приет Закон за рехабилитация, и за първи път в историята, гражданските права на хората с увреждания, са защитени от закона.

Но всички тези постижения не са достатъчни.

През 1980 г., на хората с увреждания активисти започнаха да лобират за консолидация на различни части от законодателството по един широк граждански статут, права, които биха се защитят правата на хората с увреждания, много харесвам това, което са постигнали през 1964 г. Закона за държавния права за Чернокожите американци. След десетилетия на кампании и лобиране, американците с увреждания закон (АДС) е приет през 1990 г., и гарантира равно третиране и равен достъп на хората с увреждания до възможностите за заетост и за публичните настаняване. ADA, предназначени за забрана на дискриминацията въз основа на увреждане в заетостта, услуги, предоставяни от държавни и местни правителства, местата за настаняване, транспорт и далекосъобщителни услуги.

Останалото, както казват, е история. И да знаеш, това ме накара да благодарим на онези, които са се борили за правата на хората с увреждания в миналото, и за тези, които все още се борят за него сега. Не се заблуждавайте, борбата продължава и е на себе си, сегашното поколение, за да се уверите, че всичко това, което други преди нас са се борили за не ще отидат за отпадъци.

Все още не знаят whatâ € ™ е наред с картинката? IA € ™ съжалявам. Аз ви даде всички улики, които вече са.

Share / Bookmark