Fornece equipos de mobilidade

Estes días, hai unha abundancia de equipo de mobilidade dispoñibles para axudar os discapacitados e terceira idade. Con todo, antes de decidir sobre a compra de calquera tipo de equipo de mobilidade, ten que asegurarse de que é de alta calidade, práctico e seguro. Algúns dos factores que hai que considerar é o nivel de confort, custo e flexibilidade.

Cadeiras de rodas ofrecen excelente mobilidade tanto en ambientes internos e ao aire libre. Podes mercar unha cadeira de rodas que sexa manual ou motorizado. Cadeiras de rodas manuais son relativamente baratos, aínda que son máis utilizados por aqueles que poden impulsar as súas propias cadeiras de rodas. A maior vantaxe de cadeiras de rodas motorizadas é que non requiren esforzo humano, xa que utilizan un motor incorporado e funcionar con baterías. Ramplas portátiles feitos de aceiro ou aluminio tamén se pode mercar para axuda-los a navegar a través de pasos.

Antes de comprar unha cadeira de rodas , facer que o banco está aliñado e cómodo para sentir. Un asento desaliñado pode traer trastornos e amplificar a dor do usuario. Afortunadamente, hoxe en día moitos cadeiras de rodas pode ser adaptado segundo as necesidades do usuario.

As persoas con discapacidade poden subir e baixar unha escaleira mediante un ascensor da escaleira. Eles atribúen un ferroviaria para as escaleiras, e no ferroviaria é unha materia que o piloto pode sentir. Isto custa menos dun ascensor na casa ou unha plataforma elevadora. Algúns factores que quere ollar na súa procura de telecadeiras son a altura e ancho, e no caso de que cabería a persoa que vai usalo. Ademais, terá que ser suficientemente forte para soportar o peso do usuario. Tamén é aconsellable comprobar a cantidade de enerxía que usa, como flexible, segura e suave que opera.

Andarilhos veñen en diferentes tamaños e formatos para atender ás necesidades individuais das persoas con mobilidade limitada. Cun andarilho, as persoas, que teñen un tempo de sendeirismo difícil, agora pode moverse máis libremente o seu contorno.

Consulte unha variedade de equipos de mobilidade en DoAbility Reino Unido hoxe.

Compartir / favoritos

Un dos maiores problemas das persoas con discapacidade vai afastados lugares coas súas cadeiras de rodas. Aínda que estes teñen rodas para axuda-los a ir dun lugar a outro, algúns equipos de mobilidade non están deseñados para entrar nun avión, bus ou tren.

Voando nun avión con unha cadeira de rodas pode ser un pouco intimidante para persoas con discapacidade. Normalmente, eles loitan na montaxe súas cadeiras de rodas e recibindo pola seguridade, pero o que é aínda máis hassling está entrando no avión. Afortunadamente, hoxe, todas as grandes compañías aéreas teñen mellor asistencia e servizos para clientes coma eles.

Se preparado para ir a algún lugar co seu auxiliar de mobilidade e paseo nun avión, é mellor planificar a súa viaxe antes do previsto. Non sexa desanimado só porque está nervioso para o transporte da súa cadeira de rodas con vostede.

Se quere mercar un billete, todo que cómpre facer é facelo a través de Internet. Non ten de proceder ao seu lugar venda de billetes para mercar billetes. Se desexa organizar para viaxar coa súa materia, é aconsellable reservar o seu billete en liña. A maioría das compañías aéreas publicar a súa asistencia aos pasaxeiros e aos servizos nos seus sitios oficiais, onde podes atopar o mellor apoio que precisa para a súa viaxe. Ademais, terá a opción de escoller o seu lugar. Será mellor se está sentado preto da fronte do avión, como non ten que pasar por todos e vai polo corredor. Sobre todo, bos prezos tamén son publicadas en internet. Tamén pode ver as súas ofertas e descontos alí.

Chame a empresa na que reservou días antes da súa partida. Comprobe e seguir o seu voo e os procedementos de embarque, e repetir a información sobre a asistencia que vai esixir.

A mellor opción para persoas con discapacidade está voando de primeira clase. Avións de primeira clase ten asentos maiores e máis cómodos e corredores máis anchos. Con todo, se non pode pagar paso aérea caro, pode esperar en venda pasaxes de primeira clase. Check-in antes de tempo de billetes non vendidos. De cando en vez, estes billetes véndense a un prezo máis baixo.

Compartir / favoritos

Almofadas para cadeiras de rodas aumenta o confort ao mesmo tempo que ofrece xestión de presión excepcional.

Cando nos sentamos, só un terzo da superficie do corpo está soportando todo o seu peso, eo fluxo sanguíneo é restrinxido. Na presenza de atrofia muscular, que é experimentada máis especialmente pola maioría das persoas con lesións na medula espinal, a circulación está limitada aínda máis pola perda de masa muscular que unha vez que serviu como unha especie de almofada natural. Un risco adicional de sentir é a forza de cisallamento, como tendencia a desprazar para a fronte na almofada, causando o estrés a través da superficie da pel. Estas situacións poden dar lugar a úlceras de presión, que pode ser moi grave, levando á hospitalización, cirurxía, e en raras ocasións, a morte. A almofada dereita é a principal ferramenta para manter a saúde da súa pel.

Almofadas para cadeiras de rodas moitas veces pode mellorar significativamente a postura de un usuario de cadeira de rodas, así como apoiar e alivio de presión para evitar máis problemas médicos, tales como úlceras de presión.

Os materiais utilizados para almofadas para cadeiras de rodas teñen percorrer un longo camiño. Agora tes varias opcións con base nas súas necesidades individuais. Almofadas protexer a pel contra danos que poden levar a úlceras de presión, e afectan moitas actividades funcionais, como alcanzar, transferencias e de propulsión de cadeira de rodas.

Moitos investigadores e clínicos que estudaron almofadas desenvolveron unha conclusión común: Non almofada é o mellor para todas as persoas. Porque tantas almofadas están dispoñibles comercialmente, de cadeira de rodas usuarios deben ser capaces de atopar un que atenda adecuadamente as súas necesidades.

Os Ellips Coxín por Swereco é un asento moldeado en escuma fría e ríxida que ten confort insuperable e apoio. O núcleo de espuma fría dá estabilidade ea espuma ríxida ten un efecto de presión Distributing. O divisor de perna e do asento oco lixeiramente marcado dar unha superficie de asento estable para a distribución de presión mellor posible. O divisor de pernas está equipada con canles de aire na parte superior para facilitar a circulación do aire. El mellora a seguridade de estar evitando escorregar. Tamén axuda a manter unha posición vertical sentado.

Ellips almofada ven en varios tamaños e están dispoñibles en DoAbility Reino Unido .

Para saber máis sobre el, confía o vídeo abaixo.

Compartir / favoritos

Un ano máis chegou ao fin, eo ano 2009 agora nada máis, pero unha parte da historia.
Polo tanto, para primeiro artigo 2010, eu penso en compartir con vós a historia de cadeiras de rodas.

É incerto en canto ao que pode ser considerado o primeiro cadeira de rodas, ou quen o inventou. A cadeira de rodas coñecido primeiro dedicado inventado en 1595, chamado de materia discapacitados, foi feita para o rei Filipe II de España por un inventor descoñecido.

O rei Filipe II de España

Pero o carrinho de man, un invento do século 3 de China utilizado para transportar o doente ou incapacitado, é dicir ser a máis antiga evidencia de cadeiras de rodas.

Carrinho de man

En 1655, Stephen Farfler, un reloxeiro, 22 anos de idade, parapléxico, construíu unha materia de auto-propulsión nun chasis de tres rodas.

En 1783, John Dawson de Bath, en Inglaterra, inventou unha cadeira de rodas co nome da cidade de Bath. El proxectou unha materia con dúas rodas grandes e un pequeno. A cadeira de rodas baño superou todas as demais cadeiras de rodas, durante a parte inicial do século 19.

Cadeira de Rodas baño

Con todo, a cadeira de rodas baño non era que cómodo, e durante a última metade do século 19, moitas melloras foron feitas para cadeiras de rodas. Confort para a persoa con discapacidade tornouse máis dun problema. Cadeiras convertibles, con costas reclináveis ​​e apoios de pés ajustáveis, foron inventados. Unha patente para unha cadeira de rodas 1869 mostrou o primeiro modelo con rodas traseiras e empurrar pequenas rodinhas dianteiras. Entre, 1867-1875, os inventores engadiu novas rodas de goma covas similares aos utilizados en bicicletas marcos en metal. En 1881, o impulso para cea engadido auto-propulsión foron inventadas.

Indio Reed cadeira de rodas

Foi tamén durante este tempo nalgunhas cadeiras de rodas foron feitas de xunco india, con rodas grandes, tanto de fronte ou cara atrás, pesando 50 a 58 lbs. dependendo se empurrar marcos ou non.

En 1900, as rodas raiadas primeiros foron usados ​​en cadeiras de rodas. En 1916, a cadeira de rodas motorizada primeiro foi fabricado en Londres.

Cadeira de rodas pregable

En 1932, enxeñeiro, Harry Jennings, construíu o primeiro antidoblante, cadeiras de rodas en aceiro tubular. Esa foi a primeira cadeira de rodas semellante ao que está en uso moderno de hoxe. Esta cadeira de rodas foi construída polo seu amigo parapléxico, Herbert Everest, que quería unha cadeira de rodas que podería ir nun coche. En 1933 en Los Angeles, xuntos fundaron Everest & Jennings, unha empresa que monopolizava o mercado de cadeiras de rodas durante moitos anos. Un traxe anti-trust foi realmente interposto contra Everest & Jennings polo Departamento de Xustiza, que cobrou da empresa cos prezos de cadeira de rodas cordame. O problema foi finalmente resolto fóra do tribunal.

En 1934, Samuel Duque, independentemente da E & J respondeu á demanda, en Chicago. Desenvolveu o segundo manual, cadeiras de rodas, curvable e lixeiro para o mercado.

Co paso dos anos, as causas do cambio en cadeiras de rodas foron traídas pola introdución do automóbil e da necesidade de obter cadeiras de rodas para coches, o aumento do número de lesións debido aos automóbiles, o desenvolvemento de rehabilitación e reeducación programas de feridos; mellora dos servizos médicos, ea demanda de independencia das persoas con discapacidade.

Deportes para minusválidos foron introducidos como unha forma de terapia no programa de rehabilitación do Hospital Stokes Mandeville, en Aylesbury, en Inglaterra entre 1944 e 1947. Eles tiveron as súas anuais Xogos Mundiais para minusválidos en Stoke Mandeville. Actualmente, existen máis de 70 países membros da Internacional Stokes Mandeville Wheelchair Sports Federation.

Wheelchair Sports

Deportes para minusválidos mellorou a función física de persoas con discapacidade. Creou individuos máis activos, que queren facer máis. Isto aumentou a demanda de performance en cadeiras de rodas manuais. Cadeiras de rodas usados ​​en deportes son leves, versátiles e estable.

Poder no inicio preside cinta utilizados na unidade de tren. O motor conectado un rotor, que unha cinta enrolado en torno a ela, ea correa de transmisión da potencia para as rodas. Cadeiras de hoxe usan accionamento directo, é dicir, o motor xira as engrenaxes que á súa vez moven o poder a través dun mecanismo de transmisión para as rodas. Accionamento directo é máis fiable e precisa de menos mantemento.

As cadeiras do poder foron, en realidade, unha vez chamado â € œelectric chairsâ €, ata que os comerciantes se deron conta que o pensamento público de cadeiras eléctricas como máquinas de execución. As cadeiras do poder adiantados eran cadeiras manuais con baterías e mecanismos de accionamento improvisado na. As materias eran voluminosos e difíciles de navegar con. Deseñadores, desde entón, corrixido estes problemas, e cadeiras de enerxía modernas teñen todos os seus elementos integrados nun sistema coherente. Mentres a primeira potencia cadeiras usadas de enerxía eléctrica só para mover as rodas para a fronte, os actuais sistemas de incluír axustes movidos para asentos, apoios de pés, costas, almofadas e apoios de cabeza.

Innovación continuou, coa primeira cadeira de rodas poder de voz activado a empregar en Noruega en 1984, permitindo a súa nova usuario de asistir a clases universitarias. Unha nova clase de materias portátiles tamén foi fabricado, que pode ser dobrado e colocado nas botas da maioría dos coches. No 1990a € ™ s, a innovación centrada en cadeiras de rodas eléctricas personalizados, a fabricación de bases que poden ser axustados para atender ás necesidades dos individuos.

Innovacións actuais son moi emocionante, bastante caro no momento. Un dos desenvolvementos máis excitantes do momento é o iBot. Non só se levantan sobre dúas rodas, se alguén intenta empurralo lo fóra do seu equilibrio, é capaz de manter o equilibrio dun ser humano.

O iBot

Desafortunadamente, cun prezo próximo aos US $ 30.000, non é para todos.

Onde cadeiras de rodas será a partir de aquí é incerto, pero pode que seguro que será moi diferente agora. É probable que nalgún momento haberá materias de alimentación controlados por impulsos neurolóxicos do cerebro. Científicos españois están a traballar actualmente nun cerebro da interface de ordenador que permitirá aos usuarios controlar as súas materias, mentres Texas Instruments recentemente demostrou o que alegan ser o primeiro pensamento cadeira de rodas controladas.

Para os últimos cadeiras de rodas no mercado hoxe, vai www.doability.co.uk

Compartir / favoritos

Entón pode identificar whatâ € ™ s de malo con esta imaxe? Se non, deixe-me dar unha información. Ten algo que ver co nome que ve no predio. Se aínda non entendeu, este artigo pode lle dar unha idea.

Cantas veces foi a un edificio sen rampla / s para aqueles en cadeiras de rodas? Ou ir a un parque de aparcamento sen prazas de estacionamento dedicados aos minusválidos? Ou montar un ascensor sen brails nos botóns de chan? Esperemos que non, moitos.

Para algúns de nós, esas cousas que eu mencionen son considerados inútiles e, peor, a pérdida de recursos preciosos, sexa diñeiro, traballo e espazo. Non todo o mundo entende que que hai unha razón pola que temos que agora, e que a xente antes de nós loitaron arduamente para que teñamos eses â € œuselessâ euros cousas.

Durante séculos, as persoas con discapacidade tiveron que loitar contra prexuízos, estereotipos e medos. Desde mediados dos anos 1900, estas persoas veñen loitando por recoñecemento e tratamento xusto. A estigmatización da discapacidade resultou na marxinación social e económica de xeracións de homes e mulleres con discapacidade, e como moitas outras minorías oprimidas, os deixou nun estado grave de empobrecemento ao longo dos séculos. Isto continuou ata as dúas Guerras Mundiais. Durante a década de 1930, os Estados Unidos viuse a introdución de moitos novos avances na tecnoloxía, así como na asistencia do goberno, contribuíndo para a auto-confianza e auto-suficiencia das persoas con discapacidade. Un gran defensor para iso foi o falecido gran presidente de Estados Unidos, Franklin Delano Roosevelt, que tiña unha deficiencia si mesmo. En agosto de 1921, antes de ser presidente, mentres que Roosevelt foron as vacacións en Campobello Island, Nova Brunswick, Roosevelt contraeu unha doenza considerada polos seus médicos para a polio, o que resultou na súa parálise total e permanente da cintura para abaixo. Iso non impediu Roosevelt de soñar e acadar cousas maiores, tornándose un dos presidentes máis populares dos Estados Unidos na historia. De feito, o 20 de outubro de 1995, o Franklin e Eleanor Roosevelt Institute e da Comisión Mundial sobre Discapacidade estableceu a Franklin D. Roosevelt International Disability Award para recoñecer e fomentar o progreso das nacións en mellorar as vidas dos seus cidadáns con discapacidade. Este premio aínda está a ser dado ata agora polas Nacións Unidas.

Na década de 1940 e 1950, os minusválidos veteranos da Segunda Guerra Mundial puxo unha presión crecente sobre o goberno para proporcionar-lles coa rehabilitación e formación profesional. World War II veteranos fixeron as cuestións da discapacidade máis visible para un país de cidadáns agradecidos que estaban preocupados polo benestar a longo prazo de mozos que sacrificaron as súas vidas para garantir a seguridade de Estados Unidos. A pesar destes avances iniciais feitos para a independencia e auto-confianza, as persoas con discapacidade non teñen acceso a transporte público, teléfonos, baños e tendas. Edificios de oficinas e lugares de traballo con escaleiras ofreceu ningunha entrada para persoas con discapacidade que buscaron emprego, e as actitudes dos empregados creou barreiras aínda peores. Se non, as persoas talentosas e elixibles con discapacidade foron excluídos de oportunidades de traballo significativo. Isto comezou a cambiar na década de 1960. Ata entón, o movemento dos dereitos civís comezou a tomar forma, e os defensores de discapacidade viu a oportunidade de unir forzas, xunto con outros grupos minoritarios para esixir igualdade de trato, a igualdade de acceso ea igualdade de oportunidades para persoas con discapacidade. A defensa continuou ata que en 1973, a Lei de Rehabilitación foi aprobada, e por primeira vez na historia, os dereitos civís das persoas con discapacidade eran protexidos por lei.

Con todo, todos estes avances non foron suficientes.

Na década de 1980, os activistas de discapacidade comezaron a facer lobby por unha consolidación de varias pezas de lexislación baixo un estatuto de dereitos civís ampla que protexa os dereitos das persoas con discapacidade, así como o que de 1964 Lei de Dereitos Civís conseguira para os americanos Black. Despois de décadas de campañas e lobby, o Americans with Disabilities Act (ADA) foi aprobada en 1990, e garantir a igualdade de trato ea igualdade de acceso das persoas con discapacidade para oportunidades de emprego e aloxamentos públicas. A ADA pretende prohibir a discriminación baseada na discapacidade en: emprego, servizos prestados polos gobernos estaduais e municipais, locais de aloxamento pública, transporte e servizos de telecomunicacións.

O resto, como din, é historia. E sabendo que me fixo grata a todos aqueles que loitaron polos dereitos dos discapacitados no pasado, e para os que aínda están loitando por iso agora. Non se engane, a loita continúa e cómpre a nós, a xeración actual, para asegurarse de que todo o que os outros antes de nós loitaron para non ir ao lixo.

Aínda non sei whatâ € ™ s de malo coa imaxe? Ía € ™ m pesaroso. Eu te dei todas as pistas.

Compartir / favoritos