또 올해는 끝이 있기 마련했으며, 올해 2009 지금은 아무것도 이상하지만 역사의 한 부분입니다.
그래서 2010의 첫 번째 기사, 나도 같이 휠체어의 역사를 해주고 싶었어요.
그것은 최초의 휠체어, 또는 누가 그것을 발명으로 간주 될 수 있는지에 대해서 불확실합니다. 다란 의자라는 1595 년에 발명한 최초로 알려진 전용 휠체어는, 알려지지 않은 발명가에 의해 스페인의 왕 필립 II를 위해 만들어졌습니다.
스페인의 왕 필립 II
그러나 일륜차, 아프거나 장애인의 이동에 사용되는 중국에서 3 세기의 발명은 바퀴가 달린 의자의 가장 오래된 증거라고한다.
일륜차
1655 년, 스티븐 Farfler, 22 세의 하반신 마비 시계 제조인은 3 바퀴를 섀시의 자체 추진의 의자를 만들었습니다.
스티븐 Farfler
1783 년, 바스, 영국의 존 도슨은 바스의 마을 이름을 따서 휠체어를 발명했습니다. 그는 두 개의 커다란 바퀴와 작은 하나에 의자를 설계했습니다. 목욕 휠체어는 19 세기의 초기 부분에 걸쳐 다른 모든 휠체어 outsold.
목욕 휠체어
그러나 목욕 휠체어는 편안하지 않았고, 19 세기의 마지막 반 동안 많은 개선 휠체어에게 지급되었다. 장애인을위한 컴포트이 문제가 더되었다. 누어 등과 조절 발 쉬지와 컨버터블 의자는, 그때 발명되었습니다. 휠체어를위한 1,869 특허권 후면 푸시 바퀴와 작은 앞 다리 바퀴가있는 최초의 모델을 보여주었다. 1875년부터 1867년까지, 사이에, 발명가 금속짜리 바퀴를 자전거에 사용되는 것과 유사한 새로운 중공 고무 바퀴를 추가했습니다. 1881 년, 푸쉬 자기 추진이 발명되었다 추가를 위해 바퀴.
인도 리드 휠체어
일부 휠체어가 50-58파운드 무게, 앞 또는 뒤로 두 대형 바퀴와 함께, 인도 갈대로 만들 어질 때 그것은이 기간 동안도했습니다. 그것이 밀어 있었다 여부 따라 바퀴 아닌지.
1900 년에, 첫번째, 자동차 바퀴들로이 휠체어에 사용되었다. 1916 년, 최초의 전동식 휠체어는 런던에서 제조되었다.
Foldable 휠체어
1932 년, 엔지니어, 해리 제닝스, 첫 번째 폴딩, 관형 철강 휠체어를 만들었습니다. 그것은 현대 사용되고 오늘날 무엇과 비슷한 초기 휠체어했습니다. 그 휠체어는 자동차로 갈 수 휠체어를 원하는 자신의 하반신 마비 친구 허버트 에베레스트를 위해 지어졌습니다. 로스 앤젤레스의 1933 일, 함께 그들은 에베레스트 & 제닝스, 수년 동안 휠체어 시장을 독점 회사를 설립하였습니다. 안티 트러스트 정장 실제로 장비의 휠체어 가격으로 회사를 부과 법무부에 의해 에베레스트 & 제닝스 반대 오게됐다. 사건은 결국 법정 밖에서 해결되었습니다.
1934 년에, 사무엘 듀크, 독립적 E & J의 시카고에서 수요에 응답했습니다. 그는 두 번째 매뉴얼, 시장 가볍고, 접이식 휠체어를 개발했다.
자동차로 인한 부상의 증가 수를; 부상에 대한 재활 및 재교육 프로그램 개발 수년간 휠체어의 변화의 원인은 자동차의 도입과 차량으로 휠체어를 얻기 위해 필요에 의해 초래되었다; 향상된 의료 서비스, 그리고 장애인의 독립에 대한 수요.
휠체어 스포츠는 1944 사이의 1947에 Aylesbury, 영국 스토 크 Mandeville 병원의 재활 프로그램에 치료의 한 형태로 도입되었습니다. 그들은 연간 세계 스토 크 Mandeville 휠체어용 게임을했다. 현재 국제 스토 크 Mandeville 휠체어 스포츠 연맹의 70 개 이상의 회원국이 있습니다.
휠체어 스포츠
휠체어 스포츠는 장애인의 신체적 기능을 향상. 그것은 높일 수 있도록보다 적극적인 개인을 만들었습니다. 그것은 수동 휠체어의 성능에 대한 수요가 증가했습니다. 스포츠에 사용되는 휠체어 경량 다목적, 안정입니다.
초기 전원은 드라이브 트레인에 사용되는 벨트를 의자. 모터 그것을 감싸 벨트를 가지고 로터 살이되었고, 벨트 바퀴에 동력을 전달. 오늘의 의자 모터 나아가 바퀴에 기어 변속기를 통해 동력을 이동 기어를 외면하는 의미 직접 드라이브를 사용합니다. 다이렉트 드라이브보다 안정이며, 적은 유지 보수가 필요합니다.
파워 의자는 실제로 한 번 호출되었다 â € œelectric chairsâ €, 마케터까지 깨달은 그 실행의 기계로서 전기 의자 공공 생각.에게 초기 전원 의자 전지와 배심원-심어져의 드라이브 메커니즘과 수동 의자 있었다. 의자에 이동이 부피가 어려운 있었다. 디자이너들은 이후 이러한 문제를 해결했으며, 현대적인 전원 의자는 모든 요소를 일관된 시스템에 통합되어 있습니다. 최초의 전력만을 전달 바퀴를 이동에 사용되는 전력을 의자 반면, 오늘날의 시스템은 좌석을위한 전원을 조정, 발 쉬지 다시 패드와 헤드 쉬지 있습니다.
혁신은 젊은 사용자가 대학 수업에 참여하도록함으로써, 1984 년에 노르웨이에서 사용하는 최초의 음성 활성화 동력 휠체어와 함께 계속했다. 휴대용 전원 의자의 새로운 클래스는 또한 접혀 대부분의 자동차의 부츠에 넣어지게 수가 제조되었다. 1990â에서 € ™ s의 개인 요구에 맞게 조정 할 수있는 기지의 제조와 사용자 정의 전원 휠체어에 초점을 맞춘 혁신.
지금은 오히려 비싼 경우 현재 혁신은 매우 흥미로운입니다. 순간의 가장 새롭고 흥미로운 발전 중 하나는 Ibot입니다. 뿐만 아니라 그것은 누군가가 당신을 당신의 균형을 밀어하려고하면, 그것이 인간보다 그것의 균형을 유지하는 것이 좋습니다 수, 두 바퀴에 오르다 않습니다.
Ibot
불행히도, 3 만 달러를 접근하는 가격으로, 그것은 모든 사람이 아닙니다.
어디 휠체어 여기에서 갈 것은 불확실하지만 당신은 그들이 지금부터 매우 다른 것입니다 확신할 수 있습니다. 그것은 어느 순간 두뇌에서 신경 자극에 의해 제어되는 전력 의자가있을 가능성이 높습니다. 텍사스 인스 트루먼 트가 최근에 그들이 주장하는 것은 처음 든 생각 조절 휠체어였다 시연하면서 스페인어 과학자들은 현재 사용자가 의자를 제어할 수 있도록 컴퓨터 인터페이스에 두뇌에 노력하고 있습니다.
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구입하기 전에 휠체어를 , 좌석 정렬하고 앉기에 편안하게되어 있는지 그것을 볼 수 있습니다. 고르지 의자가 불편을 가져 사용자의 고통을 증폭하실 수 있습니다. 사용자의 요구에 따라 다행히, 많은 휠체어 오늘은 맞출 수 있습니다. 
