Мобилност опрема материјали

Овие денови, има многу мобилност опрема достапни да им помогне на лицата со хендикеп и постарите лица. Сепак, пред да донесе одлука за купување на било кој тип на мобилност опрема, треба да бидете сигурни дека тоа е со висок квалитет, практични, и безбедно. Неколку од факторите што треба да се разгледа се ниво на удобност, цена, и флексибилност.

Инвалидски колички обезбеди одлична мобилност и во затворени простории и на отворено. Можете да ги купите инвалидска количка која е или рачно управувани или моторизирани. Прирачник за инвалидски колички се релативно евтини, иако тие се најдобро се користи од страна на оние кои можат да бутам своите колички. Најголемата предност на моторизирани инвалидски колички е дека тие не бараат човечки напор, бидејќи тие ги користат вграден во мотор и работат на батерии. Преносни рампи направени од челик или алуминиум, исто така, може да се купи за да им помогне да стигнете преку чекори.

Пред купување на инвалидска количка , да се види дека седиштето е усогласена и удобно да седат на. А misaligned седиште може да донесе неудобност и болка се засили на корисникот. За среќа, многу колички денес може да биде скроена според потребите на корисникот.

Инвалидни лица може да се искачи и да слезе на скалила со користење на скалило лифт. Тие се закачи на железнички до скалите, а на железнички е еден стол на возачот да седат на. Ова чини помалку од еден во домот лифт или платформа лифт. Некои фактори дека сакате да го разгледаме во вашето пребарување за седалкови се висина и ширина, и дали тие ќе се совпадне со лице кое се случува да го користам. Покрај тоа, таа ќе треба да биде здрав доволно за да ја издржи тежината на корисникот. Исто така е мудро да се провери колку власта ја користи, како флексибилна, безбедно и непречено работи.

Rollators доаѓаат во различни големини и форми, за да ги задоволи индивидуалните потреби на лицата со ограничена подвижност. Со rollator, луѓе, кои имаат тешко време одење, сега може да се движи околу нивната животна средина повеќе слободно.

Проверете различни мобилност опрема во DoAbility Велика Британија денес.

Share / Bookmark

Еден од најголемите проблеми на лицата со хендикеп се случува да се далечни места со колички. Иако овие имаат тркала да ги помош за да одат од место до место, некои мобилност опрема не се дизајнирани за да се добие во авион, автобус, или воз.

Летање на авионот со инвалидска количка може да биде малку застрашувачки за хендикепирани лица. Обично, тие се борат во кое одговара на неговата инвалидски колички и добивање низ обезбедувањето, но она што е уште повеќе hassling е добивање во авион. За среќа денеска, сите големи авиокомпании имаат подобар помош и услуги за клиентите како нив.

Ако се подготвуваат да одат некаде со вашите мобилност помош и возење во авион, сте имале подобро планираат своето патување во однапред на распоред. Не се малокрвник само затоа што сте нервозни за транспорт на вашиот инвалидска количка со вас.

Ако сакате да купите билет, сите што треба да направите е да го направи преку интернет. Вие не треба да се продолжи кон вашиот локален Ким места за купување билети. Ако сакате да се организираме за да патуваат со вашиот стол, препорачливо е да се резервира билетот онлајн. Повеќето авиокомпании објавувате своите патнички помош и услуги на нивната официјална веб-сајтови, каде што може да се најде најдобрите поддршка ќе ви треба за вашата посета. Покрај тоа, ќе добијат можност да го изберете вашиот седиште. Тоа ќе биде подобро ако се седи во близина на предниот дел на авионот, како што не треба да поминат од секого и одат надолу по патека. Главно, добри цени, исто така, објавена на интернет. Вие исто така може да се погледне за нивните promos и попусти таму.

Јавете се на компанијата каде што ви резервира дена пред поаѓање. Проверете и следење на вашиот лет и интернат процедури, и да го повтори информации за помош ќе ти бара.

Најдобра опција за лицата со инвалидност е летање од прва класа. Прва класа авиони имаат поголема и удобни седишта и пошироко патеки. Сепак, ако не можат да си дозволат скапи авионска карта, може да почека за во продажба првата класа билети. Проверете пред време за непродадените билети. Од време на време, овие билети се продаваат во пониска цена.

Share / Bookmark

Инвалидска количка перници зголемува удобност додека го обезбедува исклучителни притисок управување.

Кога ние седиме, само една третина од површината на телото е поддршка на сите на неговата тежина, и протокот на крв е ограничен. Во присуство на мускулната атрофија, која се доживува повеќето особено од страна на повеќето луѓе со 'рбетниот мозок повреди, промет е ограничен понатаму со губење на мускулната дека некогаш служел како еден вид на природен перница. Дополнителен ризик на седницата е стриже сила, како што имаат тенденција да слајд напред во перница, предизвикувајќи стрес низ површината на кожата. Овие ситуации може да резултира со притисок рани, кои можат да бидат многу сериозни, што доведува до хоспитализација, хирургија, а во ретки прилики, смрт. Право перница е основно средство за одржување на здравјето на вашата кожа.

Инвалидска количка перници често може значително подобрување на држење инвалидска количка корисникот, како и даде поддршка и притисок олеснување да се спречи натамошното медицински проблеми, како притисок рани.

Материјали кои се користат за инвалидска количка перници имаат долг пат. Сега го имате неколку избори врз основа на вашите индивидуални потреби. Перници заштитат кожата од оштетувања кои можат да доведат до чирови од притисок, и тие влијаат многу функционални активности како што се постигне, трансфери, и инвалидска количка погон.

Многу истражувачи и лекарите, кои ги проучувале перници развиле заеднички заклучок: Никој не перница е најдобро за сите луѓе. Затоа што толку многу перници се достапни комерцијално, инвалидска количка корисници треба да бидат способни да се најде еден кој соодветно ги исполнува нивните потреби.

На перница Ellips од Swereco е седалото моделирани во ладна и крута пена што има ненадмината удобност и поддршка. Ладна пена јадро дава стабилноста и беспомошна пена има притисок-дистрибуција ефект. На ногата делител и нешто означени седиште шупливи даде стабилен седиште површина за на најдобар можен притисок дистрибуција. На ногата делител се опремени со клима канали на горната страна за да се олесни циркулација на воздухот. Тоа ја подобрува безбедноста седење со спречување на лизгање. Таа, исто така помага во одржувањето исправена седечка положба.

Перница Ellips доаѓа во различни големини и се достапни на DoAbility Велика Британија .

За да дознаете повеќе околу тоа, ве молиме проверете на видеото подолу.

Share / Bookmark

Уште една година успеа да стигне до крај, а 2009 година сега е ништо повеќе туку дел од историјата.
Значи за прв напис во 2010 година, се сетив на споделуваме со Вас историјата на инвалидски колички.

Неизвесно е како што може да се смета за прв инвалидска количка, или кој го измислил тоа. Првиот познат посветен инвалидска количка измислен во 1595, наречена инвалиди стол, беше направен за кралот Филип Втори од Шпанија од непознат пронаоѓач.

Кралот Филип II на Шпанија

Но, количка, 3-ти век пронајдокот од Кина користат за придвижување на болни или оневозможено, се вели дека е најстариот доказ за тркала столици.

Количка

Во 1655, Стивен Farfler, 22-годишниот параплегични часовничар, изградена само-двигателен стол на три тркала шасија.

Во 1783, Џон Dawson во Бат, Англија, измислиле инвалидска количка наречен по градот Бат. Тој го дизајнираше еден стол со два големи тркала и една мала. Бања инвалидска количка outsold сите други инвалидски колички во текот на почетокот на дел од 19 век.

Бања инвалидски колички

Сепак, Бат инвалидска количка не беше тоа удобно, а во текот на минатата половина на 19 век, многу подобрувања се направени за да колички. Удобност за лицата со хендикеп лице стана повеќе на ова прашање. Кабрио столици, со полулегнал грб и прилагодливи нога почива, потоа беа измислени. На 1869 патент за инвалидска количка покажа првиот модел со задните тркала притисни и мали пред casters. Меѓу нив, 1867-1875, пронаоѓачи додава нов шупливи гумени тркала слични на оние што се користат за велосипеди на метални бандажи. Во 1881 година, со притискање венчиња за додавање само-погон биле измислени.

Индискиот Рид инвалидски колички

Тоа беше, исто така, во ова време кога некои колички беа направени од индискиот трска, со големи тркала или предниот или задниот, со тежина од 50-58 фунти. зависност од тоа дали тоа беше притисни венчиња или не.

Во 1900 година, првиот spoked тркала беа користени во инвалидски колички. Во 1916 година, првиот моторизирани инвалидска количка беше произведен во Лондон.

Со можност за преклопување за инвалидска количка

Во 1932 година, инженер, Хари Џенингс, ја изградил првата виткање, цилиндричен челик инвалидска количка. Тоа беше најрано инвалидска количка слично на она што е во модерната употреба и денес. Тоа инвалидска количка била изградена за неговата параплегични пријател, Херберт Еверест, кој сакаше инвалидска количка дека би можеле да одат во автомобил. На 1933 година во Лос Анџелес, заедно тие ја основаа Еверест и Џенингс, компанија која монополизирана инвалидската количка пазар за многу години. Анти-доверба костум е всушност поднесена против Еверест и Џенингс од страна на Одделот за правда, кој наплаќа на компанијата со местење инвалидска количка цени. Случајот конечно беше решен на суд.

Во 1934 година, Самуел Дјук, независно од E & J одговори на побарувачката во Чикаго. Тој разви вториот прирачник, лесни, виткање инвалидска количка за на пазар.

Со текот на годините, причините за промени во инвалидски колички беа предизвикани од воведувањето на автомобилот и потребата да се инвалидски колички во автомобили; зголемениот број на повреди се должи на автомобили, развојот на рехабилитација и ре-образовни програми за повредениот; подобрена медицински услуги и на барање за независност на инвалидите.

Инвалидска количка спортски беа воведени како еден вид на терапија во програмата за рехабилитација на Стоук Mandeville болница во Aylesbury, Англија помеѓу 1944-1947. Тие имаа свои годишниот светски Стоук Mandeville инвалидски колички игри. Во моментов, постојат повеќе од 70 земји-членки во Меѓународниот Стоук Mandeville инвалидски колички спортска федерација.

Инвалидска количка Спорт

Инвалидска количка спортски подобри физички функција на лицата со инвалидност. Го создал повеќе активни поединци кои сакаат да направат повеќе. Тоа ја зголеми побарувачката за настап во упатството колички. Инвалидски колички се користат во спортот се лесни, хармоничен, и стабилна.

Почетокот на моќ претседава користат појаси во возење воз. На моторот се претвори роторот кои имаа појас обвиткана околу неа, и појас пренесуваат моќта на тркалата. Столици денес се користи директно диск, што значи дека Моторот се врти брзини кои за возврат се движат на моќ преку менувачот пренос на тркалата. Директен диск е повеќе сигурен и треба помалку одржување.

Моќ столици, всушност, биле еднаш нарекува € œelectric chairsâ €, додека на пазарот сфати дека јавноста мисла на електрични столици што се машини за извршување. На почетокот на моќ столици беа рачен столици со батерии и диск механизми на жири-лажирани. Столовите беа обемни и тешко да се движите со. Дизајнерите, бидејќи фиксна овие проблеми, како и современите моќ столици имаат сите нивни елементи интегрирани во кохерентен систем. Додека првиот моќ претседава користи електрична енергија само за придвижување на тркала напред, системите за денес вклучуваат напојува прилагодувања за седишта, нога почива, назад влошки, и главата почива.

Иновации продолжи, со првиот глас активира моќ инвалидска количка се користи во Норвешка во 1984 година, овозможувајќи им на своите млади корисникот за да го посетуваат универзитет класи. Една нова класа на преносни моќ столчиња, исто така, произведени, кои можат да се преклопат и го стави во чизми на повеќето автомобили. Во 1990â € ™ с, иновации фокусирани на сопствени моќ инвалидски колички, со производство на основи кои можат да бидат вклучени за да одговараат на поединци потреби.

Тековната иновации се крајно возбудлив, ако наместо скапи во моментот. Еден од најпознатите нови возбудливи случувања во моментот е Ibot. Не само што се крене на две тркала, ако некој се обидува да те турнам исклучите вашиот рамнотежа, тоа е подобро можност да го задржи својот биланс од човечката.

На Ibot

За жал, со цена приближува 30.000 долари, тоа не е за секого.

Каде колички ќе оди од тука е неизвесна, но можете да бидете сигурни дека тие ќе бидат многу различни од сега. Многу е веројатно дека во одреден момент ќе има моќ столици контролирани од невролошки импулсите од мозокот. Шпански научници се моментално работи на мозокот за да компјутерски интерфејс кој ќе им овозможи на корисниците да ги контролираат своите столчиња, додека Texas Instruments неодамна покажа она што тие тврдеа дека беше првата мисла контролира инвалидска количка.

За најновите инвалидски колички на пазарот денес, посетете www.doability.co.uk

Share / Bookmark

Така да може на самото место она што се € ™ е во ред со оваа слика? Ако не е, дозволете ми да ви даде совет. Таа има нешто да се направи со името што го гледате на зградата. Ако сеуште не ми е јасно, овој напис можат да ви даде идеја.

Колку пати сте биле на една зграда без рампата / s за оние кои се на инвалидска количка? Или оди на паркинг без паркинг слотови посветен за хендикепираните? Или возење со лифт, без brails на подот копчиња? Се надевам дека не премногу.

За некои од нас, овие работи што споменав се сметаат за непотребни и, уште полошо, губење на драгоцени ресурси, било да е тоа пари, работа и просторот. Не секој сфаќа дека иако постои причина зошто ги имаме овие сега, и дека луѓето пред нас бореше за нас да се имаат овие â € € œuselessâ работи.

Со векови, луѓето со хендикеп морале да битка против предрасуди, стереотипи, и стравовите. Од средината на 1900-тите, овие луѓе се борат за признавање и фер третман. Жигосувањето на попреченост резултираше со социјални и економски маргинализација на генерации мажи и жени со инвалидитет, и како и многу други угнетени малцинства, ги остави во тешка состојба на осиромашување со векови. Овој продолжил се до двете светски војни. Во текот на 1930-тите, САД видов воведувањето на многу нови напредувања во технологијата, како и во владината помош, придонесувајќи за самостојноста и самодоволноста на лицата со хендикеп. А голем застапник за тоа беше крајот на големиот американски претседател Френклин Делано Рузвелт, кој имаше попреченост себе. Во август 1921 година, пред да стане претседател, додека Roosevelts беа на одмор во Campobello Ајленд, Њу Бранзвик, Рузвелт договор болест верува од страна на неговиот лекарите да биде детска парализа, што резултираше со неговиот вкупен и трајно парализирани од половината надолу. Ова не запре Рузвелт од сонување и постигнување на поголеми нешта, што го прави еден од најпопуларните американски претседатели во историјата. Всушност, на 20 октомври 1995 година, Френклин и Елинор Рузвелт Завод и Светската Комисија за инвалидско основана на Франклин Делано Рузвелт Меѓународниот инвалидско награда да го признае и да се поттикне напредок од страна на нациите за подобрување на животот на нивните хендикепираните граѓани. Оваа награда се уште се дадени до сега од страна на Обединетите нации.

Во 1940-тите и 1950-тите, хендикепиран Втората светска војна ветерани поставени зголемува притисокот врз владата да им се обезбеди со рехабилитација и стручно оспособување. Втората светска војна ветерани направени попреченост прашања повеќе видливи за земја на благодарен граѓани кои се загрижени за долгорочните благосостојба на младите луѓе кои жртвуваа своите животи за да се обезбеди безбедноста на САД. И покрај овие првични напредувања направени кон независност и самостојност, луѓето со инвалидитет сé уште не имаат пристап до јавниот транспорт, телефони, бањи и продавници. Деловните згради и работни места со скали не понуди влез за луѓе со посебни потреби кои бараат вработување и работодавецот ставови создаде уште полошо бариери. Инаку талентирани и квалификувани лица со посебни потреби беа заклучени надвор од можностите за значајно дело. Ова почна да се менува од страна на 1960-тите. До тогаш, движењето за граѓански права почна да се оформува, и инвалидско залага видов можност да ги здружат силите заедно со другите малцински групи за да побараат еднаков третман, еднаков пристап и еднакви можности за лицата со хендикеп. За застапување продолжи сè додека во 1973 година, Законот за рехабилитација беше донесен, и за прв пат во историјата, граѓанските права на луѓето со посебни потреби беа заштитени со закон.

Сепак, сите овие достигнувања не беа доволно.

Во 1980 година, попреченост активисти почнаа да лобираат за консолидација на различни делови од законодавството под еден широк граѓански права статут кој ќе се заштитат правата на лицата со посебни потреби, многу сличен на она што во 1964 година граѓански права, Законот беше постигнат за црните Американци. По неколку децении на кампања и лобирање, Американците со хендикеп акт (АДА) беше донесен во 1990 година, и обезбеди еднаков третман и еднаков пристап на лицата со хендикеп можностите за вработување и до јавните сместување. На АДА наменети за забрана на дискриминацијата врз основа на попреченост во: вработување, извршените услуги од страна на државните и локалните власти, места на јавните сместување, транспорт и телекомуникациски услуги.

Останатите, како што велат, е историја. И знаејќи дека ова ме натера да благодарни на оние кои се бореа за инвалидска права во минатото, и за оние кои се уште се борат за тоа сега. Не прават грешка, борбата продолжува и тоа е врз нас, сегашната генерација, за да бидете сигурни дека сето она што другите пред нас се бореше за да не ќе оди на отпад.

Сеуште не знаеме она што се € ™ с во ред со сликата? IA € ™ Жал ми е. Ви дадов сите индиции веќе.

Share / Bookmark