Mobiliti Bekalan Peralatan

Hari ini, terdapat banyak peralatan mobiliti sedia untuk membantu orang kurang upaya dan warga tua. Walau bagaimanapun, sebelum anda membuat keputusan untuk membeli apa-apa jenis peralatan mobiliti, anda harus memastikan bahawa ia adalah berkualiti tinggi, praktikal, dan selamat. Beberapa faktor yang anda perlu menimbang tahap keselesaan, kos, dan fleksibiliti.

Kerusi roda memberikan mobiliti yang cemerlang dalam rumah dan di luar. Anda boleh membeli kerusi roda yang secara manual yang dikendalikan atau bermotor. Kerusi roda manual adalah agak murah, walaupun ia paling sesuai digunakan oleh orang-orang yang boleh menggerakkan kerusi roda mereka sendiri. Kelebihan kerusi roda bermotor adalah bahawa mereka tidak memerlukan usaha manusia, memandangkan mereka menggunakan motor built-in dan berfungsi dengan menggunakan bateri. Tanjakan mudah alih yang dibuat keluli atau aluminium juga boleh dibeli untuk membantu mereka mengemudi melalui langkah-langkah.

Sebelum membeli 1 kerusi roda , lihat bahawa kerusi itu sejajar dan selesa untuk duduk di atas. Sebuah kerusi tidak sejajar boleh membawa kesulitan dan menguatkan kesakitan pengguna. Nasib baik, kerusi roda banyak hari ini boleh disesuaikan mengikut keperluan pengguna.

OKU boleh naik dan turun tangga yang menggunakan lif tangga. Mereka lampirkan rel tangga, dan pada rel kerusi penunggang boleh duduk di. Ini kos yang kurang daripada lif di dalam rumah atau lif platform. Beberapa faktor yang anda mahu melihat dalam pencarian anda untuk lif kerusi ketinggian dan lebar, dan sama ada mereka akan sesuai dengan orang yang akan menggunakannya. Selain itu, ia akan perlu cukup kukuh untuk menyokong berat badan pengguna. Ia juga bijak untuk memeriksa berapa banyak kuasa menggunakan, bagaimana fleksibel, selamat, dan licin ia beroperasi.

Rollators datang dalam pelbagai saiz dan bentuk untuk memenuhi keperluan individu orang dengan pergerakan terhad. Dengan rollator, orang, yang mempunyai waktu jalan kaki keras, kini boleh bergerak di sekitar persekitaran mereka lebih bebas.

Pelbagai peralatan mobiliti di DoAbility UK hari ini.

/ Bookmark

Salah satu masalah terbesar orang kurang upaya akan ke tempat-tempat yang jauh dengan kerusi roda mereka. Olah ini mempunyai roda untuk membantu mereka untuk pergi dari satu tempat ke tempat, beberapa peralatan mobiliti tidak direka untuk mendapatkan dalam kapal terbang, bas atau kereta api.

Terbang di atas kapal terbang dengan kerusi roda boleh menjadi sedikit menakutkan bagi orang-orang kurang upaya. Biasanya, mereka berjuang dalam memasang kerusi roda mereka dan mendapatkan melalui keselamatan, tetapi apa yang lebih hassling lebih banyak masuk ke pesawat. Nasib baik hari ini, semua syarikat penerbangan utama mempunyai bantuan dan perkhidmatan yang lebih baik untuk pelanggan-pelanggan seperti mereka.

Jika anda bersedia untuk pergi ke suatu tempat dengan bantuan pergerakan dan perjalanan di atas satah, anda mempunyai lebih merancang perjalanan anda lebih awal daripada jadual. Tidak mendapat tawar hati hanya kerana anda saraf untuk mengangkut kerusi roda anda dengan anda.

Jika anda ingin membeli tiket, semua yang anda perlu lakukan adalah untuk melakukannya melalui internet. Anda tidak perlu untuk meneruskan kepada kedai tempatan anda tiket untuk membeli tiket. Jika anda ingin mengaturkan untuk bergerak dengan kerusi anda, adalah dinasihatkan untuk menempah tiket anda secara online. Kebanyakan syarikat-syarikat penerbangan selepas bantuan penumpang dan perkhidmatan mereka di laman rasmi mereka, di mana anda boleh mencari sokongan terbaik yang anda perlu untuk lawatan anda. Di samping itu, anda akan mendapat pilihan untuk memilih tempat duduk anda. Ia akan menjadi lebih baik jika anda duduk dekat di depan pesawat tersebut, kerana anda tidak perlu lulus oleh semua orang dan turun lorong. Terutamanya, kadar yang baik turut dimuatkan di internet. Anda juga boleh melihat promo dan diskaun mereka di sana.

Hubungi syarikat di mana anda ditempah hari sebelum berlepas. Dwi menyemak dan susulan dalam penerbangan dan prosedur berasrama penuh anda, dan ulangi maklumat tentang bantuan yang anda akan memerlukan.

Pilihan terbaik untuk orang kurang upaya terbang kelas pertama. Kapal terbang kelas pertama mempunyai yang lebih besar dan lebih selesa kerusi dan lorong yang lebih luas. Namun begitu, jika anda tidak mampu tambang kapal terbang mahal, anda boleh tunggu pada jualan tiket kelas pertama. Daftar masuk sebelum masa untuk tiket tidak terjual. Dari semasa ke semasa, tiket dijual pada harga yang lebih rendah.

/ Bookmark

Kusyen kerusi roda meningkatkan keselesaan semasa ia menyediakan pengurusan tekanan yang luar biasa.

Apabila kita duduk, hanya satu pertiga daripada permukaan badan menyokong semua berat, dan aliran darah adalah terhad. Di hadapan atrofi otot, yang berpengalaman yang paling terutamanya oleh kebanyakan orang dengan kecederaan saraf tunjang, peredaran dihadkan oleh kehilangan otot yang pernah berkhidmat sebagai sejenis kusyen semulajadi. Risiko tambahan duduk adalah daya ricih, seperti yang kita cenderung untuk menyorongkan dalam kusyen, menyebabkan tekanan di seluruh permukaan kulit. Situasi ini boleh mengakibatkan kudis tekanan, yang boleh menjadi sangat serius, yang membawa kepada kemasukan ke hospital, pembedahan, dan di majlis-majlis yang jarang berlaku kematian,. Kusyen kanan adalah alat utama untuk mengekalkan kesihatan kulit anda.

Kusyen kerusi roda sering boleh meningkatkan tunduk pengguna kerusi roda, serta memberi sokongan dan melegakan tekanan untuk mencegah lagi masalah perubatan seperti kudis tekanan.

Bahan yang digunakan untuk kusyen kerusi roda telah melalui perjalanan yang panjang. Anda kini mempunyai beberapa pilihan yang berdasarkan keperluan individu anda. Kusyen melindungi kulit daripada kerosakan yang boleh membawa kepada ulser tekanan, dan mereka memberi kesan kepada banyak aktiviti-aktiviti fungsi seperti pemindahan, mencapai, dan pendorongan kerusi roda.

Ramai penyelidik dan pakar klinikal yang telah dikaji kusyen telah membangunkan satu kesimpulan yang sama: Tiada kusyen satu yang terbaik untuk semua rakyat. Kerana kusyen yang begitu banyak boleh didapati secara komersial, kerusi roda pengguna harus mampu untuk mencari yang secukupnya yang memenuhi keperluan mereka.

Ellips Cushion oleh Swereco adalah kusyen kerusi yang acuan dalam busa sejuk dan kaku yang mempunyai keselesaan dan sokongan yang tiada tandingannya. Teras busa sejuk memberikan kestabilan dan buih yang tegang mempunyai kesan tekanan-mengedarkan. Pembahagi kaki dan kerusi yang sedikit bertanda berongga memberikan permukaan kerusi yang stabil untuk taburan tekanan yang terbaik. Pembahagi kaki dilengkapi dengan saluran udara di bahagian atas bagi memudahkan peredaran udara. Ia meningkatkan keselamatan tempat duduk oleh mencegah tergelincir. Ia juga membantu mengekalkan kedudukan duduk tegak.

Ellips kusyen datang dalam pelbagai saiz dan boleh didapati di DoAbility UK .

Untuk mengetahui lebih lanjut mengenainya, sila lihat video di bawah.

/ Bookmark

Pada tahun yang lain telah sampai ke penghujungnya, dan pada tahun 2009 kini tidak lebih tetapi sebahagian daripada sejarah.
Jadi untuk artikel pertama 2010, saya fikir berkongsi dengan anda sejarah kerusi roda.

Ia tidak pasti tentang apa yang boleh dianggap kerusi roda pertama, atau yang mencipta ia. Yang pertama yang dikenali kerusi roda berdedikasi dicipta pada tahun 1595, dikenali sebagai kerusi invalids, telah dibuat untuk Raja Phillip II Sepanyol oleh pencipta yang tidak diketahui.

Raja Phillip II Sepanyol

Tetapi kereta sorong, ciptaan abad ke-3 dari China yang digunakan untuk bergerak yang sakit atau cacat, dikatakan menjadi bukti tertua kerusi beroda.

Kereta sorong

Pada tahun 1655, Stephen Farfler, pencipta 22 tahun lumpuh, membina sebuah kerusi yang bergerak dengan sendirinya pada casis tiga-roda.

Pada tahun 1783, John Dawson of Bath, England, mencipta kerusi roda yang dinamakan selepas bandar Bath. Beliau telah merekabentuk sebuah kerusi dengan dua roda besar dan satu kecil. Kerusi roda Mandian terjual lebih banyak difilemkan semua kerusi roda yang lain di seluruh bahagian awal abad ke-19.

Boleh diakses kerusi roda mandi

Walau bagaimanapun, kerusi roda Mandian tidak bahawa selesa, dan pada separuh terakhir abad ke-19, banyak penambahbaikan telah dibuat untuk kerusi roda. Keselesaan untuk orang yang kurang upaya menjadi isu. Kerusi boleh tukar, dengan belakang berbaring dan berehat kaki laras, maka dicipta. Satu paten 1869 untuk kerusi roda menunjukkan model pertama dengan roda push belakang dan kecil casters depan. Antara, 1867 hingga 1875, pencipta tambah roda getah baru berongga serupa dengan yang digunakan pada basikal pada logam rim. Pada tahun 1881, tolak rim untuk menambah-pendorongan sendiri dicipta.

Indian Reed kerusi roda

Ia juga pada masa ini apabila beberapa kerusi roda dibuat dari India buluh, dengan roda besar sama ada depan atau belakang, seberat 50 hingga 58 lbs. bergantung sama ada ia telah menolak rim atau tidak.

Pada tahun 1900, roda pertama spoked telah digunakan di atas kerusi roda. Pada tahun 1916, kerusi roda bermotor itu yang pertama telah dikeluarkan di London.

Boleh diakses kerusi roda dilipat

Pada tahun 1932, jurutera, Harry Jennings, membina pertama lipat, kerusi roda keluli berbentuk tiub. Itu adalah kerusi roda terawal yang serupa dengan apa yang ada dalam penggunaan moden hari ini. Kerusi roda yang dibina untuk rakan lumpuh, Herbert Everest, yang mahukan kerusi roda yang boleh pergi dalam automobil. Pada 1933 di Los Angeles, bersama-sama mereka mendirikan Everest & Jennings, sebuah syarikat yang dimonopoli pasaran kerusi roda selama bertahun-tahun. Tindakan guaman anti-amanah sebenarnya dibawa terhadap Everest & Jennings oleh Jabatan Keadilan, yang mendakwa syarikat itu dengan harga kerusi roda memanipulasi. Kes itu akhirnya diselesaikan di luar mahkamah.

Pada tahun 1934, Samuel Duke, bebas daripada E & J memberi maklum balas kepada permintaan di Chicago. Beliau membangunkan manual kedua, ringan, kerusi roda lipat untuk pasaran.

Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, punca-punca perubahan dalam kerusi roda dibawa oleh pengenalan kereta dan keperluan untuk mendapatkan kerusi roda ke dalam kereta; peningkatan bilangan kecederaan akibat kepada automobil; pembangunan program pemulihan dan pendidikan semula bagi yang tercedera; perkhidmatan perubatan yang bertambah baik dan permintaan untuk kemerdekaan orang kurang upaya.

Sukan kerusi roda telah diperkenalkan sebagai satu bentuk terapi dalam program pemulihan Hospital Mandeville Stoke di Aylesbury, England antara 1944 hingga 1947. Mereka mempunyai kerusi roda Dunia Permainan Tahunan mereka Stoke Mandeville. Pada masa ini, terdapat lebih daripada 70 negara anggota dalam Persekutuan Sukan Kerusi Roda Antarabangsa Stoke Mandeville.

Kerusi roda Sukan

Sukan kerusi roda meningkatkan fungsi fizikal orang kurang upaya. Ia menciptakan lebih individu aktif yang ingin melakukan lebih. Ia meningkatkan permintaan bagi prestasi di kerusi roda manual. Kerusi roda yang digunakan dalam sukan ringan, versatil, dan stabil.

Kuasa awal mempengerusikan tali pinggang yang digunakan dalam keretapi pemacu. Motor bertukar pemutar yang mempunyai tali pinggang dililit, dan tali pinggang dihantar kuasa ke roda. Kerusi hari ini menggunakan pemacu langsung, bermakna motor bertukar gear yang seterusnya memindahkan kuasa melalui penghantaran gear ke roda. Memandu langsung adalah lebih dipercayai dan memerlukan penyelenggaraan kurang.

Kerusi kuasa sebenarnya pernah dipanggil â € œelectric chairsâ €, sehingga pemasar sedar bahawa pemikiran awam kerusi elektrik seperti mesin pelaksanaan. Kerusi-kerusi kuasa awal kerusi manual dengan bateri dan mekanisme memandu direncana dengan juri pada. Kerusi-kerusi yang sangat besar dan sukar untuk belayar dengan. Pereka telah ditetapkan sejak masalah itu, dan kerusi kuasa moden yang mempunyai semua elemen yang diintegrasikan ke dalam sistem yang jelas. Manakala kuasa pertama mempengerusikan kuasa elektrik yang digunakan hanya untuk menggerakkan roda ke hadapan, sistem hari ini termasuk powered pelarasan untuk tempat duduk, kadar kaki, pad belakang, dan berehat kepala.

Inovasi terus, dengan suara pertama diaktifkan kuasa kerusi roda yang digunakan di Norway pada tahun 1984, membolehkan pengguna muda untuk menghadiri kelas universiti. Kelas baru kerusi kuasa mudah alih telah juga dihasilkan, yang boleh dilipat dan dimasukkan ke dalam but kereta yang paling. Dalam 1990a € ™ s, inovasi yang memberi tumpuan kepada kerusi roda kuasa kastam, dengan pembuatan asas yang boleh ditala untuk disesuaikan dengan keperluan individu.

Inovasi semasa adalah sangat menarik, jika agak mahal pada masa ini. Salah satu perkembangan baru yang paling menarik masa ini adalah Ibot. Bukan sahaja ia bangkit pada dua roda, jika seseorang cuba untuk menolak anda dari baki anda, ia lebih berupaya untuk mengekalkan keseimbangan daripada manusia.

Yang Ibot

Malangnya, dengan harga yang mencecah hampir $ 30.000, ia bukan untuk semua orang.

Di mana kerusi roda akan pergi dari sini tidak menentu, tetapi anda boleh yakin mereka akan menjadi sangat berbeza dari sekarang. Ia mungkin bahawa pada satu masa nanti akan ada kerusi kuasa yang dikawal oleh impuls saraf dari otak. Saintis Sepanyol sedang bekerja pada otak untuk antara muka komputer yang akan membolehkan pengguna untuk mengawal kerusi mereka, manakala Texas Instruments baru-baru ini menunjukkan apa yang mereka anggap adalah kerusi roda pertama pemikiran dikawal.

Bagi kerusi roda terbaru di pasaran hari ini, melawat www.doability.co.uk

/ Bookmark

Jadi, anda boleh melihat Apa € ™ s yang salah dengan gambar ini? Jika tidak, izinkan saya memberi anda pembayang. Ia mempunyai sesuatu untuk dilakukan dengan nama yang anda lihat di bangunan itu. Jika anda masih tidak mendapat, artikel ini mungkin akan memberi anda idea.

Berapa kali anda pernah ke sebuah bangunan dengan tidak tanjakan / s bagi mereka di atas kerusi roda? Atau pergi ke kemudahan letak kereta tanpa slot tempat letak kereta yang dikhaskan untuk orang cacat? Atau naik lif dengan tidak brails pada butang lantai? Mudah-mudahan, tidak terlalu banyak.

Bagi sesetengah daripada kita, perkara-perkara yang saya sebutkan dianggap tidak berguna dan lebih teruk, pembaziran sumber air yang berharga, wang, kerja dan ruang. Tidak semua orang menyedari walaupun ada sebab mengapa kita mempunyai sekarang, dan bahawa orang-orang yang sebelum kita berjuang bersungguh-sungguh bagi kita untuk mempunyai ini â € œuselessâ € perkara.

Selama berabad-abad, orang kurang upaya mempunyai perjuangan menentang berat sebelah, stereotaip, dan ketakutan. Sejak pertengahan tahun 1900, orang-orang ini telah berjuang untuk rawatan pengiktirafan dan saksama. Keaiban kecacatan mengakibatkan peminggiran sosial dan ekonomi generasi lelaki dan wanita kurang upaya, dan banyak seperti kaum minoriti lain ditindas, meninggalkan mereka dalam keadaan yang teruk kemiskinan selama berabad-abad. Ini berterusan sehingga dua Perang Dunia. Semasa tahun 1930-an, Amerika Syarikat menyaksikan pengenalan banyak kemajuan baru dalam teknologi serta bantuan kerajaan, menyumbang kepada pergantungan diri dan sara diri orang kurang upaya. Peguam bela hebat untuk ini adalah lewat Presiden AS Franklin Delano Roosevelt, yang mempunyai kecacatan sendiri. Pada bulan Ogos 1921, sebelum beliau menjadi presiden, manakala Roosevelts bercuti di Campobello Island, New Brunswick, Roosevelt menguncup penyakit yang dipercayai oleh doktor untuk polio, yang mengakibatkan lumpuh kekal dan menyeluruh dari pinggang ke bawah. Ini tidak menghalang Roosevelt dari bermimpi dan mencapai lebih besar perkara, menjadikan beliau salah satu presiden AS yang paling popular dalam sejarah. Malah, pada Oktober 20, 1995, Franklin dan Eleanor Roosevelt Institut dan Jawatankuasa Dunia berhubung Hilang menubuhkan Anugerah Antarabangsa Orang Kurang Upaya Franklin D. Roosevelt untuk mengiktiraf dan menggalakkan kemajuan oleh negara-negara dalam memperbaiki kehidupan rakyat mereka yang kurang upaya. Anugerah ini masih diberikan sehingga kini oleh Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB).

Tahun 1940-an dan 1950-an, kurang upaya Perang Dunia II veteran meletakkan tekanan yang semakin meningkat pada kerajaan untuk menyediakan mereka dengan pemulihan dan latihan vokasional. Perang Dunia II veteran yang dibuat di isu ketidakupayaan lebih dilihat kepada negara rakyat bersyukur yang berkenaan untuk kebajikan jangka panjang lelaki muda yang mengorbankan kehidupan mereka untuk menjamin keselamatan Amerika Syarikat. Walaupun kemajuan awal yang dibuat ke arah kebebasan dan berdikari, orang kurang upaya masih tidak mempunyai akses kepada pengangkutan awam, telefon, bilik mandi dan kedai-kedai. Bangunan pejabat dan tempat kerja dengan tangga yang ditawarkan kemasukan tidak untuk orang kurang upaya yang mencari pekerjaan, dan sikap majikan menciptakan lebih teruk halangan. Jika tidak berbakat dan layak orang-orang kurang upaya telah dikunci peluang untuk kerja bermakna. Ini mula berubah oleh tahun-tahun 1960-an. Oleh itu, pergerakan hak asasi mula mengambil bentuk, dan peguam bela kecacatan melihat peluang untuk bergabung tenaga bersama-sama dengan kumpulan minoriti yang lain untuk menuntut layanan yang sama, akses yang sama dan peluang yang sama untuk orang kurang upaya. Advokasi terus sehingga pada tahun 1973, Akta Pemulihan telah diluluskan, dan buat pertama kali dalam sejarah, hak-hak sivil orang kurang upaya telah dilindungi oleh undang-undang.

Namun semua kemajuan ini tidak mencukupi.

Pada tahun 1980-an, aktivis kecacatan mula melobi untuk penyatuan keping pelbagai undang-undang di bawah 1 luas hak statut sivil yang akan melindungi hak-hak orang kurang upaya, lebih suka 1964 Hak Sivil Akta telah dicapai untuk Amerika Hitam. Selepas dekad berkempen dan melobi Amerika Kurang Upaya Akta (ADA) telah diluluskan pada tahun 1990, dan memastikan layanan sama rata dan akses yang sama orang kurang upaya kepada peluang pekerjaan dan tempat penginapan awam. ADA bercadang untuk melarang diskriminasi atas asas ketidakupayaan: pekerjaan, perkhidmatan yang diberikan oleh kerajaan negeri dan tempatan, tempat penginapan awam, pengangkutan, dan perkhidmatan telekomunikasi.

Yang lain, sebagaimana yang mereka katakan, adalah sejarah. Dan mengetahui ini membuatkan saya berterima kasih kepada orang-orang yang berjuang untuk hak kecacatan pada masa lalu, dan bagi mereka yang masih berjuang untuk sekarang. Membuat kesilapan tidak, perjuangan berterusan dan ia adalah di atas diri kita sendiri, generasi sekarang, untuk memastikan bahawa semua apa yang orang lain sebelum kita berjuang untuk tidak akan pergi ke membazir.

Masih tidak tahu Apa yang € ™ s yang salah dengan gambar? IA € ™ m maaf. Saya memberikan anda semua petunjuk yang telah.

/ Bookmark