Kolejny rok dobiegł końca, a rok 2009 jest już nic więcej, ale część historii.
Więc dla pierwszego artykułu 2010 w pomyślałem dzielenia się z tobą dzieje wózkach inwalidzkich.
Nie jest pewne co do tego, co można uznać za pierwszą wózku inwalidzkim lub który wynalazł go. Pierwszy znany dedykowany wózek inwalidzki wymyślony w 1595 roku, zwany krzesło inwalidzi, został stworzony dla króla Filipa II w Hiszpanii przez nieznanego twórcy.
Król Filip II Hiszpanii
Ale taczki, +3-szy wynalazek w. z Chin wykorzystywane do przenoszenia chore lub niepełnosprawne, uważa się za najstarszy dowód kołowych krzesłami.
Taczki
W 1655, Stephen Farfler, 22-letni paraplegic zegarmistrz, zbudował własnym napędem, krzesło na podwoziu trzy koła.
Stephen Farfler
W 1783 roku, John Dawson z Bath w Anglii, wynalazł wózek nazwany miasta Bath. On zaprojektował krzesło z dwoma dużymi kołami i jednego małego. Wózek inwalidzki Bath pochwalić wszystkie inne wózki inwalidzkie w całej pierwszej połowie 19 wieku.
Wózek inwalidzki Bath
Jednak wózek Bath nie było tak wygodne, a w drugiej połowie 19 wieku, wiele poprawek do wózków inwalidzkich. Komfort dla osoby niepełnosprawnej stał się większym problemem. Zamienne krzesła, z rozkładanymi oparciami i regulowanymi Podnóżki, zostały następnie wymyślił. 1869 patent na wózku inwalidzkim pokazał pierwszy model z tylnych kół dociskowych i małych kółkach przednich. Pomiędzy 1867/75, wynalazcy dodano nowe puste koła gumowe podobne do tych stosowanych w rowerach na felgi stalowe. W 1881 roku Push felgi do dodania własnej napędowe zostały wynalezione.
Indian Reed wózków inwalidzkich
Było to również w tym czasie, gdy niektóre wózki zostały wykonane z indyjskiej trzciny, z dużymi kołami albo przodu lub z tyłu, o wadze od 50 do 58 kg. w zależności czy było wcisnąć felgi czy nie.
W 1900 roku, pierwsze koła ze szprychami zostały wykorzystane na wózkach inwalidzkich. W 1916 roku, pierwszy wózek z napędem został wyprodukowany w Londynie.
Składany Wózek inwalidzki
W 1932 roku inżynier Harry Jennings, zbudował pierwszy składania, rurowy wózek inwalidzki ze stali. To był najwcześniejszy wózek podobny do tego, co we współczesnym użyciu. Że wózek został zbudowany za paraplegic przyjaciela, Herbert Everest, który chciał na wózku inwalidzkim, który mógłby pójść w samochodzie. W 1933 roku w Los Angeles, razem założyli Everest i Jennings, firma, która zmonopolizowała rynek wózków inwalidzkich od wielu lat. Antymonopolowego garnitur faktycznie wniesione przeciwko Everest i Jennings przez Departament Sprawiedliwości, który naładowany do firmy z cenami wózkach osprzętu. Sprawa została ostatecznie rozstrzygane na drodze pozasądowej.
W 1934 r. Samuel Duke, niezależnie od E & J odpowiedział na żądanie w Chicago. Opracował drugi podręcznik, lekki, składany wózek inwalidzki dla rynku.
Z biegiem lat, przyczyny zmian w wózkach zostały spowodowane przez wprowadzenie samochodu i potrzeby, aby uzyskać wózków do wagonów; zwiększona liczba wypadków z powodu samochodów, rozwój rehabilitacji i reedukacji programów rannych; ulepszone usługi medyczne, oraz popyt na niezależności osób niepełnosprawnych.
Sportowych wózków inwalidzkich zostały wprowadzone jako forma terapii w programie rehabilitacji Stoke Mandeville Hospital w Aylesbury, w Anglii od 1944 do 1947 roku. Mieli ich rocznego światowego Stoke Mandeville Games wózków inwalidzkich. Obecnie istnieje ponad 70 krajów członkowskich w Międzynarodowym Stoke Mandeville Wózkach Federacja Sportu.
Wózek inwalidzki Sport
Sportowe wózki inwalidzkie poprawiła sprawności fizycznej osób niepełnosprawnych. Stworzyła ona bardziej aktywnych osób, które chcą zrobić więcej. To zwiększyło zapotrzebowanie na wydajność w ręcznych wózkach inwalidzkich. Wózki inwalidzkie używane w sporcie są lekkie, uniwersalne i stabilne.
Wczesne moc krzesła używane pasy w drive-pociągu. Silnik włączony wirnik, który miał pas owinięty wokół niego, a pas przekazywane moc na koła. Dzisiejsze krzesła korzystać z napędem bezpośrednim, czyli obrotów silnika przekładni, co z kolei przenosić moc poprzez przekładnię do kół. Bezpośredni napęd jest bardziej niezawodny i wymaga mniej konserwacji.
Krzesła mocy rzeczywiście kiedyś nazwał â € œelectric chairsâ €, do marketerów sobie sprawę, że społeczeństwo myśli elektrycznych krzesłach jak maszyny egzekucji. Wczesne krzesła elektryczne były ręczne krzesła z bateriami i mechanizmów napędowych jury-sfałszowane na. Krzesła były nieporęczne i trudne do poruszania się. Projektanci od ustalony tych problemów, nowoczesne krzesła elektryczne mają wszystkie ich elementy zintegrowane w spójny system. Podczas gdy pierwsza moc Krzesła użyte energię elektryczną tylko do poruszania koła do przodu, dzisiejsze systemy obejmują zasilane regulacji dla siedzeniach, podnóżki, z powrotem okładziny, a zagłówkami.
Innowacje kontynuowano w pierwszym głosem wózku aktywnym zasilania używanego w Norwegii w 1984 roku, umożliwiając jej młody użytkownik uczęszczać na zajęcia uniwersyteckie. Nowa klasa przenośnych krzeseł mocy został również wyprodukowany, które można złożyć i umieścić w butach większości samochodów. W 1990a € ™ s, innowacyjność koncentruje się na własnych wózkach energetycznych z produkcji baz, które można dostosować do indywidualnych indywidualnych potrzeb.
Aktualne innowacje są niezwykle ekscytujące, czy raczej drogie w tej chwili. Jednym z najbardziej ekscytujących nowych w danym momencie jest Ibot. Nie tylko wznoszą się na dwóch kołach, gdy ktoś próbuje wcisnąć się poza saldo, lepiej jest w stanie utrzymać równowagę niż człowiek.
Ibot
Niestety, z ceną zbliżającą 30.000 dolarów, nie jest dla każdego.
Gdzie wózki będzie stąd jest niepewna, ale możesz być pewien, będą bardzo różni się od teraz. Jest prawdopodobne, że w pewnym momencie nie będzie krzesła elektryczne sterowane neurologicznych impulsów z mózgu. Hiszpańscy naukowcy pracują obecnie nad mózgiem do interfejsu komputerowego, który pozwoli użytkownikom kontrolować swoje krzesła, a Texas Instruments niedawno wykazano, co twierdzili była pierwsza myśl sterowany wózek inwalidzki.
Dla najnowszych wózkach na rynku dzisiaj, odwiedź www.doability.co.uk
