Echipamente de mobilitate consumabile

Aceste zile, există o mulţime de echipamente de mobilitate disponibile pentru a ajuta persoanele cu handicap şi persoanelor în vârstă. Cu toate acestea, înainte de a vă decide cu privire la cumpărarea oricărui tip de echipament de mobilitate, trebuie să vă asiguraţi că acesta este de înaltă calitate, practic, şi în condiţii de siguranţă. Câteva dintre factorii pe care trebuie să ia în considerare sunt nivelul de confort, de cost, şi flexibilitate.

Scaune cu rotile oferă mobilitate excelentă atât în interior cât şi exterior. Puteţi cumpăra un scaun cu rotile, care este fie acţionată manual sau motorizat. Scaune cu rotile manuale sunt relativ ieftine, deşi acestea sunt cele mai utilizate de cei care pot propulsa scaune cu rotile proprii. Cel mai mare avantaj al scaunelor cu rotile motorizate este că ei nu au nevoie de un efort uman, deoarece acestea folosesc un motor built-in şi rula pe baterii. Rampele portabile fabricate din oţel sau aluminiu pot fi de asemenea cumpărate pentru a le ajuta sa navigheze prin luarea de măsuri.

Înainte de achiziţionarea unui scaun cu rotile , a se vedea în ea că scaunul este aliniat şi confortabil să se aşeze pe. Un scaun aliniat poate aduce inconveniente şi amplifica durerea utilizatorului. Din fericire, multe scaune cu rotile astăzi pot fi adaptate în funcţie de nevoile utilizatorului.

Persoanele cu handicap pot urca şi coborî o scară cu ajutorul unui lift scara. Ele acordă o şină de scări, şi pe calea ferată este un scaun poate sta pe călăreţ. Aceasta costă mai puţin decât un lift la domiciliu sau de un lift cu platformă. Unii factori pe care doriţi să se uite puţin în căutare de telescaune sunt înălţimea şi lăţimea, şi dacă acestea s-ar potrivi persoanei care urmează să le utilizeze. În plus, acesta va trebui să fie suficient de robust pentru a susţine greutatea utilizatorului. De asemenea, este înţelept pentru a verifica cât de mult puterea pe care o foloseşte, cât de flexibil, în condiţii de siguranţă, şi fără ea funcţionează.

Rollators vin în diferite dimensiuni şi forme pentru a satisface nevoile individuale ale persoanelor cu mobilitate limitată. Cu un rollator, oameni, care au un mers pe jos timp de greu, se pot deplasa acum în jurul valorii de mediul lor de mai liber.

Check out o varietate de echipamente de mobilitate la DoAbility Marea Britanie de azi.

Share / Bookmark

Una dintre cele mai mari probleme ale persoanelor cu dizabilităţi este de gând să locuri indepartate, cu scaune cu rotile lor. Deşi acestea au roti pentru a le ajuta să meargă din loc în loc, unele echipamentele de mobilitate nu sunt concepute pentru a obţine într-un avion, autobuz, tren sau.

Zbor pe un avion cu un scaun cu rotile poate fi un pic intimidant pentru persoanele cu handicap. De obicei, ei luptă în scaune cu rotile montarea lor şi, prin obtinerea de securitate, dar ceea ce este chiar mai luptandu-se sa intre in avion. Din fericire astăzi, toate marile companii aeriene au o mai bună asistenţă şi servicii pentru clienţi, cum ar fi ei.

Dacă se pregătesc să meargă undeva cu dvs. de ajutor de mobilitate şi de plimbare pe un plan, aţi avut şi planifica mai bine călătoria dvs. în avans a programului. Nu sa descurajat doar pentru că sunteţi nervos pentru a transporta scaun cu rotile cu dumneavoastră.

Dacă doriţi să cumpăraţi un bilet, tot ce trebuie să faci este să-l facă pe internet. Nu trebuie să continuaţi să vă magazine locale de ticketing pentru a cumpăra bilete. Dacă doriţi să aranjeze să călătorească cu scaunul, este recomandabil de a rezerva online bilete. Cele mai multe companii aeriene posta asistenţă pentru pasageri şi de servicii de pe site-urile lor oficiale, în cazul în care puteţi găsi cel mai bun sprijin va fi nevoie pentru călătoria dvs.. În plus, ai opţiunea de a alege locul tau. Acesta va fi mai bine dacă vă aflaţi în apropierea faţă a avionului, deoarece nu trebuie să treacă prin toată lumea şi merge în jos pe culoar. În principal, ratele de bune sunt, de asemenea, postate pe internet. Poti sa te uiti, de asemenea, pentru promotii si reduceri de acolo.

Sunaţi compania în cazul în care aţi rezervat zile inainte de plecare. Verificaţi şi urmaţi pe zbor şi procedurile de îmbarcare, şi repetaţi informaţii despre ajutorul de care aveţi nevoie.

Cea mai bună opţiune pentru persoanele cu handicap se zboară la clasa întâi. Avioane de prima clasa au scaune mai mari şi mai confortabil şi mai largi raioane. Cu toate acestea, dacă nu vă puteţi permite biletul de avion costisitoare, vă puteţi aştepta la prima vânzare-clasa bilete. Check-in înainte de timp pentru bilete nevândute. Din timp în timp, aceste bilete sunt vândute la un preţ mai mic.

Share / Bookmark

Perne pentru scaune cu rotile sporeşte confortul în timp ce oferă un management de presiune excepţională.

Când ne-am sta, doar o treime din suprafaţa corpului se sprijină toate greutatea sa, iar fluxul de sange este restricţionat. În prezenţa de atrofie musculară, care este cel mai experimentat în special de către cei mai mulţi oameni cu leziuni maduva spinarii, circulatia este limitat mai mult de pierderea musculare, care a servit ca un fel de pernă naturale. Un risc suplimentar de a sta este forţa de forfecare, aşa cum avem tendinţa să alunece înainte în perna, cauzand stres întreaga suprafaţă a pielii. Aceste situaţii ar putea duce la leziuni de presiune, care pot fi foarte grave, ceea ce duce la spitalizare, interventii chirurgicale, iar în cazuri rare, moartea. Pernei de dreapta este un instrument principal pentru menţinerea stării de sănătate a pielii.

Perne pentru scaune cu rotile se poate îmbunătăţi în mod semnificativ de multe ori postura unui utilizator de scaun cu rotile, precum şi a oferi sprijin şi de reducere a presiunii pentru a preveni alte probleme medicale, cum ar fi escarelor.

Materialele folosite pentru perne pentru scaune cu rotile au parcurs un drum lung. Acum aveţi mai multe opţiuni, bazate pe nevoile individuale. Perne proteja pielea de daune, care poate duce la ulcere de presiune, şi care afectează mai multe activităţi funcţionale, cum ar fi atingerea, transferuri, şi de propulsie scaun cu rotile.

Mulţi cercetători şi medici care au studiat perne s-au dezvoltat o concluzie comună: Nu o pernă este cea mai bună pentru toţi oamenii. Deoarece perne atât de multe sunt disponibile în comerţ, scaune cu rotile utilizatorii ar trebui să poată găsi unul care satisface în mod adecvat nevoilor lor.

Cele Ellips pernele de Swereco este o perna turnate din spuma rece şi rigid care are un confort de neegalat şi de sprijin. Miez din spumă rece oferă stabilitate şi spumă rigidă are un efect de presiune de distribuire. Separator picior şi scaun gol marcat uşor să o suprafaţă loc stabil de distribuţie a presiunii cel mai bun posibil. Separator de picior este echipat cu canale de aer de pe partea superioară pentru a facilita circulaţia aerului. Aceasta îmbunătăţeşte siguranţa locurilor de prevenirea alunecare. Este, de asemenea, ajută la menţinerea o poziţie verticală şedinţei.

Ellips pernei vine în diferite dimensiuni şi sunt disponibile la DoAbility Marea Britanie .

Pentru a afla mai multe despre aceasta, vă rugăm să verificaţi video de mai jos.

Share / Bookmark

Un alt an a ajuns la capăt, iar anul 2009 este de acum nimic nu mai mult, dar o parte din istorie.
Deci, pentru primul articol a lui 2010, m-am gândit de a împărtăşi cu tine istoria de scaune cu rotile.

Este sigur ca la ceea ce poate fi considerat primul scaun cu rotile, sau care a inventat-o. Scaun cu rotile primul cunoscut dedicat inventat în 1595, numit un scaun invalizi, a fost făcut pentru regele Filip al II-lea al Spaniei de către un inventator necunoscut.

Regele Filip al II-lea al Spaniei

Dar roabă, o invenţie din secolul 3-a din China, folosit pentru deplasarea de bolnavi sau cu handicap, este declarat a fi cea mai veche dovada de scaune pe roţi.

Roabă

În 1655, Stephen Farfler, un ceasornicar 22 de ani, paraplegic, a construit un scaun auto-propulsie pe un şasiu cu trei roţi.

În 1783, John Dawson din Bath, Anglia, a inventat un scaun cu rotile numit după oraşul Bath. El a conceput un scaun cu două roţi mari şi unul mic. Baie de scaunul cu rotile depasit toate celelalte scaune cu rotile tot prima parte a secolului al 19-lea.

Baie pentru scaun cu rotile

Cu toate acestea, scaunul cu rotile baie nu a fost confortabil, care, şi în ultima jumătate a secolului al 19-lea, multe imbunatatiri au fost aduse scaune cu rotile. Confort pentru persoana cu handicap a devenit mai mult o problemă. Convertibile, cu scaune spate rabatabile şi sejururi reglabile picior, apoi au fost inventate. Un brevet de invenţie 1869 pentru un scaun cu rotile a arătat primul model cu roţi spate de împingere şi role mici faţă. Între, 1867 - 1875, inventatori a adăugat noi jante tubulare de cauciuc similare cu cele utilizate pentru biciclete pe metal jante. În 1881, push jante pentru adăugat auto-propulsie au fost inventate.

Indian Reed scaun cu rotile

Acesta a fost, de asemenea, în această perioadă în care unele scaune cu rotile au fost realizate din stuf indian, cu roti mari, fie fata sau pe spate, cu o greutate de 50 la 58 kg. în funcţie de dacă a împinge jantele sau nu.

În 1900, roţile primele spiţe au fost utilizate pe scaune cu rotile. În 1916, primul motor scaun cu rotile a fost fabricat la Londra.

Scaun cu rotile pliabil

În 1932, inginer, Harry Jennings, a construit primul scaun cu rotile pliabil, din oţel tubular. Aceasta a fost prima scaun cu rotile similar cu ceea ce este în uz modernă de azi. Acest scaun cu rotile a fost construit pentru prietenul său paraplegic, Herbert Everest, care a dorit un scaun cu rotile, care ar putea merge într-un automobil. La 1933, în Los Angeles, împreună au înfiinţat Everest & Jennings, o companie care a monopolizat piaţa scaun cu rotile pentru mulţi ani. Un costum anti-trust, de fapt a fost introdusă împotriva Everest & Jennings, de către Departamentul de Justiţie, care a acuzat compania pentru scaune cu rotile, cu preţuri de tachelaj. Cazul a fost în cele din urmă soluţionat în afara instanţei.

În 1934, Samuel Duke, independent de E & J a răspuns la cererea în Chicago. El a dezvoltat manualul de al doilea, scaun cu rotile uşor, pliere pentru piaţă.

De-a lungul anilor, cauzele de modificări în scaune cu rotile au fost aduse de introducerea de automobile şi necesitatea de a obţine scaune cu rotile în maşini, numărul crescut de leziuni cauzate de automobile, dezvoltarea de programe de reabilitare şi re-educare pentru vătămate; îmbunătăţite de servicii medicale, precum şi cererea de independenta a persoanelor cu handicap.

Sport scaun cu rotile au fost introduse ca o formă de terapie în programul de reabilitare a Spitalului Stoke Mandeville în Aylesbury, Anglia, între 1944 - 1947. Ei au avut lor anuale Jocurile Mondiale Stoke Mandeville scaun cu rotile. În prezent, există mai mult de 70 de ţări membre, în Stoke Mandeville Internaţional pentru scaun cu rotile Federatia Sportiva.

Sport pentru scaun cu rotile

Sport scaun cu rotile îmbunătăţit funcţia fizică a persoanelor cu handicap. Ea a creat mai multe persoane active, care doresc să facă mai mult. A crescut cererea de performanţă în scaune cu rotile manuale. Scaune cu rotile folosite în sport sunt usoare, versatile, si stabil.

Puterea timpurie conduce centuri utilizate în drive-tren. Motorul a transformat un rotor care a avut o centură de înfăşurat în jurul ei, şi centura a transmis puterea de a roţilor. Scaune de azi folosesc unitatea de directă, adică motorul se uneltelor care, la rândul său se deplasează de putere printr-o transmisie de viteze la roţi. Unitate Direct este mult mai fiabile şi mai puţin are nevoie de întreţinere.

Scaune de alimentare au fost de fapt o dată numit â € œelectric chairsâ €, până la marketing a dat seama că gândul public de scaune electrice ar fi maşinile de executie. Cele mai timpurii scaune electrice au fost scaune manuale cu baterii şi mecanisme de acţionare juriu-aranjat pe. Scaunele erau voluminoase şi greu de navigat cu. Designerii s-au stabilit de la aceste probleme, si scaune electrice moderne au toate elementele lor integrate într-un sistem coerent. În timp ce prima putere conduce de energie electrica utilizat numai pentru mutarea roţile înainte, sistemele de astăzi includ ajustările alimentate de locuri, Sprijin picioare, spate, tampoane şi tetiere.

Inovare a continuat, cu scaunul cu rotile prima voce de putere activat a fi utilizate în Norvegia în 1984, care permite utilizatorului sa tânăr pentru a participa la cursuri universitare. O nouă clasă de scaune electrice portabile, de asemenea, a fost fabricat, care ar putea fi pliat şi pus în cizme de cele mai multe masini. În 1990a € ™ s, de inovare axat pe scaune cu rotile electrice personalizate, cu fabricarea de baze care pot fi reglate pentru a se potrivi cu nevoile indivizilor.

Inovaţii actuale sunt extrem de interesant, în cazul în care destul de scump la momentul. Una dintre evoluţiile cele mai noi si interesante ale momentului este iBOT. Nu numai ca nu-l ridica pe două roţi, în cazul în care cineva încearcă să te impinge soldul dvs., este mai în măsură să păstreze echilibrul decât un om.

IBOT

Din păcate, cu un preţ apropiat de 30.000 dolari, aceasta nu este pentru toata lumea.

În cazul în care scaunele cu rotile va merge de aici este incert, dar puteţi fi siguri că vor fi foarte diferit de acum. Este posibil ca la un moment dat va exista scaune electrice controlate prin impulsuri neurologice din creier. Oamenii de stiinta spanioli sunt în prezent lucrează la un creier la interfata de calculator, care va permite utilizatorilor să controleze scaunele lor, în timp ce Texas Instruments a demonstrat recent ceea ce au pretins a fost primul gând scaun cu rotile controlat.

Pentru cele mai recente scaune cu rotile de pe piaţa de astăzi, vizita www.doability.co.uk

Share / Bookmark

Deci, se poate observa whatâ € ™ e în neregulă cu această imagine? Dacă nu, lasă-mă să vă dau un indiciu. Ea are ceva de-a face cu numele pe care îl vezi pe clădire. Dacă tot nu-l lua, acest articol s-ar putea da o idee.

De câte ori ai fost la o clădire cu nr rampă / s pentru cele de pe scaunul cu rotile? Sau du-te la o instalaţie de parcare cu nici sloturi dedicate de parcare pentru persoanele cu handicap? Sau merge cu un lift nu brails pe butoanele de podea? Să sperăm că nu, prea multe.

Pentru unii dintre noi, aceste lucruri le-am menţionat sunt considerate inutile şi, mai rău, o risipă de resurse preţioase, fie că este vorba de bani, muncă şi spaţiu. Nu toată lumea îşi dă seama că, deşi există un motiv de ce avem aceste acum, şi că oamenii în faţa noastră s-au luptat din greu pentru noi să avem aceste â € œuselessâ euro lucruri.

Timp de secole, persoanele cu handicap au avut de a lupta împotriva prejudecăţilor, stereotipurilor şi temerile. Începând cu mijlocul anilor 1900, aceşti oameni au fost luptă pentru recunoaştere şi de tratament echitabil. Stigmatizarea de invaliditate a dus la marginalizarea socială şi economică a generaţii de bărbaţi şi femei cu dizabilităţi, şi, ca multe alte minoritati oprimate, ei au plecat într-o stare gravă de sărăcire pentru secole. Acest lucru a continuat până la cele două războaie mondiale. În anii 1930, Statele Unite, a văzut introducerea a numeroase noi progrese în tehnologie, precum şi în asistenţă guvernamentală, contribuind la încrederea în sine şi auto-suficienţa a persoanelor cu handicap. Un avocat mare pentru acest lucru a fost târziu marele presedintelui american Franklin Delano Roosevelt, care a avut un handicap el însuşi. În august 1921, înainte de el a devenit preşedinte, în timp ce Roosevelt au fost în vacanţă la Campobello Island, New Brunswick, Roosevelt a contractat o boală de crezut medicii săi să fie poliomielitei, care a dus la paralizia sa totală şi permanentă de la talie în jos. Acest lucru nu a oprit Roosevelt din vis si realizarea lucruri mai mari, făcându-l unul dintre cele mai populare dintre preşedinţii americani din istorie. De fapt, la 20 octombrie 1995, Franklin şi Eleanor Roosevelt şi Institutul de Comitetul Mondial pentru persoanele cu handicap stabilit Franklin D. Roosevelt, Premiul International pentru persoanele cu handicap de a recunoaşte şi de a încuraja progresul prin naţiuni în îmbunătăţirea vieţii cetăţenilor lor cu handicap. Acest premiu este încă în curs de dat până acum de către Naţiunile Unite.

În 1940 şi 1950, persoanele cu handicap al doilea război mondial de veterani pus o presiune crescândă asupra guvernului pentru a le oferi cu reabilitarea şi formare profesională. Al doilea război mondial de veterani a făcut problemelor legate de handicap mai vizibile într-o ţară a cetăţenilor care au fost implicate mulţumire pentru bunăstarea pe termen lung de tineri care au sacrificat vieţile pentru a asigura securitatea Statelor Unite. În ciuda acestor progrese iniţiale făcute faţă de independenţa şi încrederea în sine, persoanele cu dizabilităţi încă nu au avut acces la transportul public, telefon, baie şi magazine. Clădiri de birouri şi de site-uri de lucru cu scara de intrare nu a oferit pentru persoanele cu handicap care solicită ocuparea forţei de muncă, angajatorilor şi atitudini a creat bariere chiar mai rău. În caz contrar, oameni talentaţi şi eligibile cu dizabilităţi au fost blocate de oportunităţi de muncă semnificativă. Acest lucru a început să se schimbe prin anii 1960. Până atunci, mişcarea pentru drepturile civile au început să ia formă, şi avocaţii persoanelor cu handicap a văzut oportunitatea de a-şi unească forţele alături de alte grupuri minoritare de a solicita tratament egal, accesul egal şi şanse egale pentru persoanele cu handicap. De advocacy a continuat până în 1973, Legea de reabilitare a fost adoptată, şi pentru prima dată în istorie, drepturile civile ale persoanelor cu handicap au fost protejate de lege.

Totuşi, toate aceste progrese nu au fost suficient.

În anii 1980, activiştii de invaliditate a început să facă lobby pentru o consolidare a diverse piese ale legislaţiei în conformitate cu un larg statut pentru drepturile civile, care ar proteja drepturile persoanelor cu handicap, la fel ca ceea ce din 1964 Legea Drepturilor Civile a realizat pentru americani negru. După decenii de agitaţie şi de lobby, americanii cu handicap Act (ADA) a fost adoptată în 1990, şi a asigurat egalitatea de tratament şi accesul egal al persoanelor cu handicap la oportunităţile de angajare şi de cazare publice. ADA destinate să interzică discriminarea pe bază de handicap în: ocuparea forţei de muncă, serviciile prestate de către guvernele locale şi de stat, locuri de cazare publice, transport şi servicii de telecomunicaţii.

Restul, cum se spune, este istorie. Şi ştiind acest lucru mi-a facut recunoscător celor care au luptat pentru drepturile persoanelor cu handicap în trecut, şi pentru cei care sunt încă luptă pentru a-l acum. Nu fac nici o greşeală, lupta continuă şi este pe noi înşine, actuala generaţie, pentru a se asigura că tot ceea ce ceilalţi în faţa noastră s-au luptat pentru a nu va merge la deşeuri.

Încă nu ştiu whatâ € ™ e în neregulă cu imaginea? Iâ € ™ m pare rau. Ţi-am dat toate indiciile deja.

Share / Bookmark