Поставки мобильных оборудование

В эти дни, есть много мобильность оборудования доступны, чтобы помочь инвалидам и пожилым людям. Однако, прежде чем принять решение о покупке любого типа мобильности оборудования, вы должны убедиться, что она высокого качества, практичны и безопасны. Некоторые из факторов, которые должны рассмотреть уровень комфорта, стоимости и гибкости.

Инвалидные коляски обеспечивают превосходную мобильность как внутри, так и на открытом воздухе. Вы можете купить инвалидное кресло, которое является либо ручным или моторизованным. Руководство колясках являются относительно недорогими, но их лучше использовать те, которые могут продвинуть свои инвалидные коляски. Самое главное преимущество моторизованных инвалидных колясках, что они не требуют человеческих усилий, поскольку они используют встроенный в двигатель и работает на батареях. Портативные пандусы изготовлены из стали или алюминия также можно купить, чтобы помочь им ориентироваться в шагов.

Перед покупкой коляски , следить за тем, что место выравнивается и удобно сидеть. Смещена место может принести неудобства и боль усиливаются пользователя. К счастью, многие коляски сегодня могут быть адаптированы в соответствии с потребностями пользователя.

Инвалиды могут подниматься и опускаться лестница помощью лестницы лифта. Они придают железной дороге на лестницу, и на железнодорожном кресло водителя может сидеть. Это стоит меньше, чем в доме лифта или платформы подъемника. Некоторые факторы, вы хотите посмотреть в поиске кресельные подъемники являются высота и ширина, и будут ли они соответствовать человеку, который собирается его использовать. Кроме того, он должен быть достаточно крепким, чтобы выдержать вес пользователя. Кроме того, разумно проверить, сколько энергии он использует, как гибкий, безопасный и гладкой она работает.

Ходунки на колесах бывают разных размеров и форм для удовлетворения индивидуальных потребностей людей с ограниченной подвижностью. С rollator, люди, которые имеют жесткий ходьбе времени, теперь могут передвигаться окружающей среды более свободно.

Проверьте различные мобильность оборудования на DoAbility Великобритании сегодня.

Share / Bookmark

Один из самых больших проблем людей с ограниченными возможностями будет отдаленных местах с колясками. Хотя у них есть колеса, чтобы помочь им перейти от одного места к другому, некоторые мобильность оборудования не предназначены, чтобы получить в самолете, автобусе или поезде.

Полет на самолете с инвалидной коляски может быть немного запугать для инвалидов. Как правило, они борются в установке на колясках и получение через охрану, но что еще более hassling заходит в самолет. К счастью, сегодня все крупные авиакомпании имеют лучшую помощь и услуги для клиентов, как они.

Если вы собираетесь куда-нибудь с помощью мобильности и прокатиться на самолете, вам лучше спланировать свое путешествие заранее расписанию. Не поймите уныние только потому, что вы нервничаете перевезти коляску с вами.

Если вы хотите купить билет, все, что нужно сделать, чтобы сделать это через Интернет. Вы не должны приступить к локальной билетов точек, чтобы купить билеты. Если вы хотите устроить путешествие с вашим стулом, желательно, чтобы забронировать билет через Интернет. Большинство авиакомпаний после их помощью пассажир и услуг на своих официальных сайтах, где вы можете найти самую лучшую поддержку вам нужно для вашего путешествия. Кроме того, вы получите возможность выбрать место. Это будет лучше, если вы сидите в передней части самолета, так как вы не должны пройти мимо всех и идти к алтарю. Основном, хорошие ставки также размещены в Интернете. Вы также можете посмотреть их Акции и скидки есть.

Позвоните в компанию, где вы забронировали дней до вылета. Дважды проверьте и следить за полет и посадка процедуры и повторите информацию о помощи, вам потребуется.

Самый лучший вариант для инвалидов летит первым классом. Первые самолеты класса имеют более крупные и удобные сидения и широкие проходы. Тем не менее, если вы не можете позволить себе дорогие авиабилеты, можно ждать в продаже билеты первого класса. Приезд до времени непроданных билетов. Время от времени, эти билеты продаются в более низкой цене.

Share / Bookmark

Кресло подушки повышает комфорт при обеспечивает исключительное управление давлением.

Когда мы сидим, только одна треть поверхности тела поддерживает все его вес, и кровоток ограничен. При наличии атрофии мышц, которая имеет большой опыт в особенности большинства людей с повреждением спинного мозга, тираж ограничен дальнейшей потерей мышц, которые когда-то служили своего рода естественный подушке. Дополнительный риск сидеть является поперечная сила, как скользит вперед в подушку, в результате чего напряжение по всей поверхности кожи. Такая ситуация может привести к пролежни, которые могут быть очень серьезными, что привело к госпитализации, операции, а в редких случаях, смерть. Право подушке является основным инструментом для поддержания здоровья кожи.

Кресло подушки часто значительно улучшить положение коляски пользователей, а также оказывать поддержку и сброса давления для предотвращения дальнейших проблем со здоровьем, таких как пролежни.

Материалы, используемые для инвалидной коляски подушками прошли долгий путь. Теперь у вас есть несколько вариантов на основе ваших индивидуальных потребностей. Подушки защищают кожу от повреждений, которые могут привести к пролежней, и они влияют на многие функциональные мероприятий, таких как достижение, трансферы, и коляска движения.

Многие исследователи и врачи, которые изучали подушки разработан общий вывод: никто подушки лучше для всех людей. Потому что так много подушки имеются в продаже, коляски пользователи должны иметь возможность найти то, что адекватно отвечает их потребностям.

Подушка Эллипс по Swereco является подушки формируется в холодной и жесткой пены, которая имеет непревзойденный комфорт и поддержку. Холодное ядро ​​пена обеспечивает стабильность и жесткая пена давление разводка эффект. Делитель ногу и слегка обозначена место полые дают устойчивую поверхность, место для наилучшего распределения давления. Ноги делитель оснащен воздушными каналами в верхней части, чтобы облегчить циркуляцию воздуха. Это улучшает сидения безопасности путем предотвращения скольжения. Он также помогает поддерживать вертикальное положение сидя.

Подушка Эллипс поставляется в различных размеров и доступны на DoAbility Великобритании .

Чтобы узнать больше об этом, пожалуйста, ознакомьтесь с видео ниже.

Share / Bookmark

Еще один год подошел к концу, и в 2009 году в настоящее время ничего больше, но часть истории.
Таким образом, для первой статьи 2010, я думал, поделиться с вами историей инвалидных колясках.

Неясно, в какой можно считать первым инвалидном кресле, и кто его изобрел. Первый известный выделенных инвалидной коляске изобретен в 1595 году, называется инвалидов кресло, был сделан для короля Филиппа II в Испании неизвестный изобретатель.

Король Филипп II в Испании

Но тачку, 3-е изобретение века из Китая используется для перемещения больных или отключена, считается старейшим свидетельством колесных креслах.

Тачка

В 1655 году Стивен Farfler, 22-летний часовщик страдающий параличом нижних конечностей, построенный самоходный стул на трех колесное шасси.

В 1783 году Джон Доусон из ванны, Англии, придумал коляску назван в честь города Бат. Он разработал стул с двумя большими колесами и маленькой. Ванна инвалидной коляске превзошел все другие коляски протяжении первой половине 19 века.

Ванна для инвалидного кресла

Тем не менее, ванны инвалидной коляске было не удобно, и во второй половине 19 века, многие улучшения были сделаны в инвалидных колясках. Комфорт для инвалидов стало больше проблемой. Кабриолет стульями, с откидывающимися спинками и регулируемыми остатки ног, затем были изобретены. 1869 Патент на инвалидных колясках появились первые модели с задними колесами и небольшой толчок перед роликами. С 1867 по 1875 год, изобретатели добавлены новые полые резиновые колеса похожи на те, которые используются на велосипедах на металлические диски. В 1881 году одним нажатием диски для дополнительной самодвижения были изобретены.

Индийский Рид кресло

Это было также в это время, когда некоторые коляски были сделаны из индийского тростника, с большими колесами спереди или сзади, весом 50 до 58 кг. в зависимости от того она толкать диски или нет.

В 1900 году первые колеса со спицами были использованы на инвалидных колясках. В 1916 году первые моторизованные коляски был изготовлен в Лондоне.

Складная кресло

В 1932 году инженер Гарри Дженнингс, построил первый складывающиеся, трубчатый стальной инвалидной коляске. Это был самый ранний коляски похожи на то, что в современном на сегодняшний день. Это инвалидной коляске был построен для его паралич друг, Герберт Эверест, который хотел инвалидной коляске, что может пойти в автомобиле. В 1933 году в Лос-Анджелесе, вместе они основали Эверест и Дженнингс, компании, которая монополизировала рынок инвалидных колясках в течение многих лет. Антимонопольного иска фактически предъявлен Эверест и Дженнингс Департамента юстиции, который обвинил компанию с ценами оснастки инвалидной коляске. Дело было, наконец, урегулирован во внесудебном порядке.

В 1934 году Сэмюэл герцога, независимо от E & J ответ на спрос в Чикаго. Он разработал второй по эксплуатации, легкие, складные коляски для рынка.

На протяжении многих лет, причины изменений в инвалидных колясках были вызваны введением автомобиля и необходимость получить инвалидные коляски в автомобиль, увеличение числа травм в связи с автомобилями, развитие реабилитации и перевоспитания программ для потерпевшего; улучшить медицинское обслуживание, а также требования к независимости людей с ограниченными возможностями.

Инвалидного спорта были представлены как одна из форм терапии в реабилитационной программы Стоук Мандевиль больницы в Эйлсбери, Англия в период с 1944 по 1947 год. У них был свой ежегодный Всемирный Стоук Мандевиль игры кресло. В настоящее время более 70 стран-членов Международного Стоук Мандевиль Федерации инвалидного спорта.

Инвалидного спорта

Инвалидного спорта улучшились физические функции инвалидов. Он создал более активных людей, которые хотят сделать больше. Это увеличило спрос на производительность в ручной инвалидных колясок. Инвалидные коляски, используемых в спортивных легкий, универсальный, и стабильной.

Рано власть возглавляет использовать ремни в приводе поезд. Двигатель превратился ротор, который был пояс обернут вокруг него, и пояс передаются мощности на колеса. Сегодня стулья использовать прямой привод, то есть двигатель вращается шестерни, которые в свою очередь, переместить власть через механизм передачи на колеса. Прямой привод является более надежным и требует меньше технического обслуживания.

Мощность стулья на самом деле когда-то называли â € € œelectric chairsâ, пока маркетологи поняли, что общественной мысли электрического стула как машины исполнения. В начале стулья власти были ручной кресла с аккумуляторами и приводы жюри парусным вооружением на. Стулья были громоздкими и трудными для навигации с. Дизайнеры с фиксированной этих проблем, и современные стулья власти имеют все элементы интегрированы в единую систему. В то время как первая степень возглавляет использовать электроэнергию только для перемещения колес вперед, современные системы включают в себя питание коррективы для сидения, подставки для ног, спины подушки, и подголовники.

Инновации продолжались, с первого голосового власть инвалидной коляске используется в Норвегии в 1984 году, что позволяет его молодой пользователь учиться в университете классов. Новый класс портативных стулья власти также изготовлены, которые могут быть сложены и поставить в сапогах из самых автомобилей. В 1990a € ™ ы, инновации направлены на пользовательские коляски власть, с производством баз, которые могут быть настроены с учетом потребностей лиц.

Текущий инновации очень интересно, хотя и довольно дорогой на данный момент. Один из самых интересных новых разработок момент Ibot. Он не только подняться на два колеса, если кто-то пытается столкнуть вас с баланса, то лучше держать свой баланс, чем у человека.

Ibot

К сожалению, цена приближается к $ 30 000, это не для всех.

Где колясках будет дальше, сказать сложно, но вы можете быть уверены, что они будут сильно отличаться от ныне. Вполне вероятно, что в какой-то момент будет власть стулья контролируется неврологических импульсов от головного мозга. Испанские ученые в настоящее время работают на мозг к компьютеру интерфейс, который позволит пользователям контролировать свои кресла, в то время как Texas Instruments недавно продемонстрировали, что они утверждали, было первой мыслью управлять инвалидной коляской.

За последние коляски на рынке сегодня можно найти www.doability.co.uk

Share / Bookmark

Таким образом, Вы можете определить whatâ € ™ случилось с этой картинкой? Если нет, то позвольте мне дать вам подсказку. Это как-то связано с именем, которое вы видите на здание. Если вы до сих пор не понимаю, эта статья может дать вам идею.

Сколько раз Вы были в здании без рампы / с для тех, кто на инвалидной коляске? Или пойти на парковке, не машиномест, предназначенные для инвалидов? Или ездить на лифте, не Стропы на полу кнопки? Надеюсь, не слишком много.

Для некоторых из нас, это вещи, которые я упоминал, считаются бесполезными и, что еще хуже, потеря ценных ресурсов, будь то деньги, работа и пространстве. Не все понимают, однако, что есть причина, почему мы должны это сейчас, и что люди перед нами боролись за нас, чтобы эти â € € œuselessâ вещи.

На протяжении веков люди с ограниченными возможностями должны были сражаться против предубеждений, стереотипов и страхов. С середины 1900-х годов, эти люди боролись за лечение признания и справедливой. Стигматизации инвалидности в результате социально-экономической маргинализации поколения мужчин и женщин с инвалидностью, и, как и многих других угнетенных меньшинств, оставив их в тяжелом состоянии обнищания в течение столетий. Это продолжалось до двух мировых войн. В 1930-е, Соединенные Штаты стали свидетелями появления множества новых достижений в области технологий, а также в государственной помощи, что способствует самостоятельности и самодостаточности людей с ограниченными возможностями. Большой сторонник этого был покойный великий президент США Франклин Делано Рузвельт, который имел инвалидность себя. В августе 1921 года, прежде чем он стал президентом, в то время как Рузвельты отдыхали на острове Кампобелло, Нью-Брансуик, Рузвельт контракт болезнь считали своим врачам, чтобы быть против полиомиелита, в результате чего его общий и постоянный паралич ниже пояса. Это не помешало Рузвельту от сновидения и достижения большей вещи, что делает его одним из самых популярных президентов США в истории. На самом деле, 20 октября 1995 года, Франклина и Элеоноры Рузвельт института и Всемирный комитет по делам инвалидов создан Франклин Д. Рузвельт Международной премии инвалидности признавать и поощрять прогресс стран в деле улучшения жизни их граждан с ограниченными возможностями. Эта награда до сих пор уделяется до сих пор Организация Объединенных Наций.

В 1940-х и 1950-х годов, инвалидов ветеранов Великой Отечественной войны размещены все большее давление на правительство, чтобы обеспечить их реабилитации и профессиональной подготовки. Ветераны Великой Отечественной войны сделали вопросам инвалидности более заметным для страны благодарны гражданам, которые были заинтересованы в долгосрочной перспективе благополучие молодых людей, которые пожертвовали своей жизнью для обеспечения безопасности Соединенных Штатов. Несмотря на эти первые достижения в деле независимости и самостоятельности, люди с ограниченными возможностями по-прежнему не имеют доступа к общественному транспорту, телефон, ванная комната и магазины. Офисные здания и рабочих мест с лестницы не предложил въезд для людей с ограниченными возможностями, которые искали работу, и работодателем отношения создан еще хуже барьеров. В противном случае талантливый и права людей с ограниченными возможностями были заблокированы возможности для конструктивного работы. Ситуация начала меняться в 1960-х годов. К тому времени, движение за гражданские права стали складываться и инвалидности сторонники увидели возможность объединить усилия вместе с другими меньшинствами требовать равного обращения, равный доступ и равные возможности для людей с ограниченными возможностями. Информационно-пропагандистская деятельность продолжалась до 1973 года, Закон реабилитации был принят, и в первый раз в истории, гражданские права людей с ограниченными возможностями были защищены законом.

Но все эти достижения были не достаточно.

В 1980 году инвалидность активисты начали лоббировать консолидации различных законодательных актов в рамках одной широкой гражданского права, закон будет защищать права людей с ограниченными возможностями, очень похожи на то, что в 1964 году Закон о гражданских правах добился для черных американцев. После десятилетий кампаний и лоббирование, американцы Закон об инвалидах (ADA) был принят в 1990 году, и обеспечить равное обращение и равный доступ людей с ограниченными возможностями трудоустройства и в общественные места. ADA, предназначенные для запрещения дискриминации по признаку инвалидности в: занятость, услуг, оказываемых государственными и местными органами власти, мест общественного пользования, транспорт и телекоммуникационные услуги.

Остальное, как говорится, уже история. И зная, что это заставило меня благодарны тем, кто боролся за права инвалидов в прошлом, так и для тех, кто еще борется за это сейчас. Не ошибитесь, борьба продолжается, и это на себя, нынешнее поколение, чтобы убедиться, что все, что перед нами другие боролись за не впустую.

Еще не знаю whatâ € ™ случилось с картиной? Iâ € ™ жаль. Я дал вам все улики уже.

Share / Bookmark