Furnizime Pajisje Lëvizshmërisë

Këto ditë, nuk është shumë e pajisjeve lëvizshmërisë në dispozicion për të ndihmuar të paaftët dhe të moshuarit. Megjithatë, përpara se të vendosni për blerjen e çdo lloj të pajisjeve mobile, ju duhet të sigurohemi se ai është i kualitetit të lartë, praktike dhe të sigurt. Disa nga faktorët që ju duhet të marrin në konsideratë janë të nivelit rehati, kostoja dhe fleksibiliteti.

Karrige me rrota të siguruar lëvizjen e shkëlqyer si brenda dhe jashtë. Ju mund të blej një karrocë që është ose operuar me dorë ose motorizuar. Karrige me rrota manuale janë relativisht të lira, edhe pse ato janë përdorur më së miri nga ata që mund të shtyj karrocat e tyre. Përparësia më e madhe e karrigeve me rrota motorizuara është se ata nuk kërkojnë përpjekje njerëzore, sepse ata përdorin një motor ndërtuar-në dhe të kandidojë në bateri. Ramps Portable bërë prej çeliku ose alumini mund të blihet edhe për të ndihmuar ata të lundruar nëpër hapat.

Para se të blerë një karrocë , të parë për atë që vendi është një linjë dhe të rehatshme për t'u ulur në. Një vend misaligned mund të sjellë shqetësim dhe plotësoj dhimbje e përdoruesit. Për fat të mirë, karrige me rrota shumë sot mund të jenë të përshtatura sipas nevojave të përdoruesit.

Njerëzit me aftësi të kufizuara mund të ngjitet dhe zbret një shkallë duke përdorur një shkallë ashensor. Ata bashkangjitni një hekurudhë për të shkallët, dhe në hekurudhë është një karrige konkluzion mund të ulen në. Kjo kushton më pak se një ashensor në-shtëpi ose një ashensor platformë. Disa faktorë që ju dëshironi të shikoni në në kërkimin tuaj për ashensorët karrige janë lartësi dhe gjerësi, dhe nëse ata do të përshtatet personit që do të përdorin atë. Përveç kësaj, ajo do të duhet të jetë i guximshëm të mjaftueshme për të mbështetur peshën e përdoruesit. Është gjithashtu e mençur për të kontrolluar se sa pushtet ai përdor, si fleksibil, të sigurt, të qetë dhe vepron.

Rollators vijnë në madhësi dhe forma të ndryshme për të plotësuar nevojat individuale të njerëzve me lëvizshmëri të kufizuar. Me një rollator, njerëzit, të cilët kanë një ecje kohë të vështirë, e tani mund të lëvizë mjedisin e tyre më lirshëm.

Kontrolluar nga një shumëllojshmëri të pajisjeve lëvizshmërisë në DoAbility Mbretërinë e Bashkuar sot.

Share / Bookmark

Një nga problemet më të mëdha të njerëzve me aftësi të kufizuara do të larg-larg vendet me karrige me rrota e tyre. Edhe pse këto kanë rrota për të ndihmuar ata për të shkuar nga vendi në vend, disa pajisje lëvizshmëria nuk janë të dizajnuara për të marrë në një aeroplan, autobus, ose tren.

Fluturues në një avion me një karrocë mund të jetë pak frikësuese për njerëzit me aftësi të kufizuara. Zakonisht, ata luftojnë në montim karrige me rrota të tyre dhe për të gjetur përmes sigurisë, por ajo që është edhe hassling më shumë po bëhet në aeroplan. Për fat të mirë sot, të gjitha linjat ajrore të mëdha kanë ndihmë më të mirë dhe shërbime për konsumatorët si ta.

Nëse jeni të përgatitur për të shkuar diku me tuaj ndihma lëvizshmërisë dhe udhëtim në një avion, keni pasur më mirë të planifikoni udhëtimin tuaj paraprakisht të orarit. A nuk merrni disheartened vetëm për shkak se ju jeni të shqetësuar për të transportuar karrocë tuaj me ju.

Nëse dëshironi të bleni një biletë, të gjithë ju duhet të bëni është të bëni atë në lidhje me internet. Ju nuk keni për të vazhduar në shitore lokale tuaja biletave për të blerë bileta. Nëse ju doni të organizoni të udhëtojnë me karrige tuaj, është e këshillueshme për të librit tuaj online biletë. Shumica e kompanive ajrore postoni ndihmën e tyre të pasagjerëve dhe shërbime në faqet e tyre zyrtare, ku ju mund të gjeni mbështetje më të mirë do t'ju duhet për udhëtimin tuaj. Përveç kësaj, ju merrni mundësi për të zgjedhur vendin tuaj. Ajo do të jetë më mirë nëse ju jeni ulur pranë pjesën e përparme të aeroplanit, si ju nuk duhet të kalojë nga të gjithë dhe të shkojnë poshtë rresht. Kryesisht, normat e mira janë postuar edhe në internet. Ju gjithashtu mund të shikoni për Promos e tyre dhe lirime atje.

Telefononi kompaninë ku ju rezervuar ditë para nisjes tuaj. Double kontrolloni dhe të ndjekin deri në fluturimin tuaj dhe procedurave me konvikt, dhe përsëris informacion në lidhje me ndihmën që ju do të kërkojnë.

Opsioni më i mirë për njerëzit me aftësi të kufizuara po fluturon klasë të parë. Aeroplanë të klasit të parë të ketë vende më të mëdha dhe më të qetë dhe aisles gjera. Megjithatë, në qoftë se ju nuk mund të përballojë airfare shtrenjtë, ju mund të prisni për në bileta të klasit të parë të shitjes. Kontrolloni në para kohe për biletat e pashitura. Nga koha në kohë, këto bileta janë shitur në një çmim më të ulët.

Share / Bookmark

Jastekë me rrota rrit rehati ndërsa ajo siguron menaxhimin e jashtëzakonshme presion.

Kur ne ulemi, vetëm një e treta e sipërfaqes së trupit është duke përkrahur të gjithë peshën e saj, dhe rrjedhën e gjakut është e kufizuar. Në prani të atrofi të muskujve, që është përjetuar më veçanërisht nga shumica e njerëzve me dëmtime të shtyllës kurrizore, qarkullimi është i kufizuar më tej nga humbja e muskujve që dikur shërbente si një lloj jastëk natyrore. Një rrezik tjetër e ulur është forca qethje, si ne priren të rrëshqasin përpara në jastëk, duke shkaktuar stres në të gjithë sipërfaqen e lëkurës. Këto situata mund të rezultojë në plagë nën presion, të cilat mund të jenë shumë serioze, duke çuar në spital, e kirurgji, dhe në raste të rralla vdekjes,. Jastëk e drejtë është një mjet kryesor për ruajtjen e shëndetin e lëkurës tuaj.

Jastekë me rrota shpesh mund të përmirësojë ndjeshëm sjellje përdor një karrocë, si edhe të japë përkrahje dhe lehtësim presion për të parandaluar më tej problemet mjekësore të tilla si plagë presion.

Materialet e përdorura për jastekë me rrota kanë bërë një rrugë të gjatë. Ju tani keni disa zgjedhje bazuar në nevojat tuaja individuale. Jastekë të mbrojtur lëkurën nga dëmtimi që mund të çojë në ulcers presion, dhe ato ndikojnë shumë aktivitete funksionale të tilla si duke arritur, transferet, dhe shtytëse karrocë.

Shumë studiues dhe personelit të cilët kanë studiuar jastekë kanë zhvilluar një përfundim të përbashkët: Nuk ka një jastëk është më e mirë për të gjithë njerëzit. Sepse jastekë kaq shumë janë në dispozicion komercialisht, rrota përdoruesit duhet të jenë në gjendje për të gjetur një të tillë që në mënyrë adekuate plotëson nevojat e tyre.

Të Ellips Cushion nga Swereco është një jastëk vend formohem në shkumë të ftohtë dhe i ngurtë që ka rehati i patejkalueshëm dhe mbështetje. Thelbi i ftohtë shkumë jep stabilitet dhe shkuma i ngurtë ka një efekt presioni-shpërndarjen. Ndan këmbë dhe i uritur shënuar pak vend të dhënë një sipërfaqe të qëndrueshme vend për shpërndarjen e presionit të mirë të mundshme. The ndan këmbë është e pajisur me kanalet e ajrit në anën e sipërme për të lehtësuar qarkullimin e ajrit. Ajo përmirëson sigurinë shtrojë duke parandaluar shkarë. Ajo gjithashtu ndihmon të mbajë një pozicion vertikal ulur.

Ellips Cushion vjen në madhësi të ndryshme dhe janë në dispozicion në DoAbility Mbretërinë e Bashkuar .

Për të ditur më shumë për këtë, ju lutem shikoni videon më poshtë.

Share / Bookmark

Një vit ka ardhur në një fund, dhe viti 2009 tani është asgjë më shumë, por një pjesë e historisë.
Pra, për artikullin e parë 2010-s, mendova i ndarë me ju historinë e karrigeve me rrota.

Është e paqartë se çfarë mund të konsiderohet karrocë të parë, ose që shpikur atë. E para karrocë njohur dedikuar shpik në 1595, e quajtur një karrige invalidët, është bërë për Mbretin Filip II të Spanjës nga një shpikës i panjohur.

Mbreti Filip II të Spanjës

Por karrocë dore, një shpikje 3 shekull nga Kina përdoren për të lëvizur të sëmurë ose të paaftë, është thënë të jetë prova më e vjetër e karrigeve me rrota.

Karrocë dore

Në 1655, Stephen Farfler, një 22-vjeçar orëndreqës paraplegjik, ndërtoi një karrige vetëlëvizës mbi një shasi tre rrota.

Në 1783, John Dawson i Bath, Angli, shpiku një karrocë të quajtur pas qytetin e Bath. Ai synon një karrige me dy rrota të mëdha dhe një vend i vogël. Karrocë Bath outsold gjitha karrige me rrota të tjerë në të gjithë pjesën e hershme të shekullit të 19.

Karrocë Bath

Megjithatë, rrota Bath nuk ishte që të rehatshme, dhe gjatë gjysmës së fundit të shekullit të 19-të, shumë përmirësime janë bërë në karrige me rrota. Rehati për personin me aftësi të kufizuara u bë më shumë një çështje. Karrige të konvertueshme, me shpinat mbështetur dhe mbështetet rregullueshme këmbë, e ishin shpikur pas. Një 1.869 patentë për një karrocë tregoi modelin e parë me rrotat e pasme shtytje dhe casters vogla para. Mes, 1867-1875, shpikësit shtuar rrota reja uritur gome të ngjashme me ato të përdorura në biçikleta mbi metalike rims. Në 1881, shtytje rims për shtuar vetë-shtytëse ishin shpikur.

Indian Reed karrocë

Ai ishte gjithashtu gjatë kësaj kohe kur disa karrige me rrota janë bërë nga indian kallam, me rrota të mëdha ose para ose mbrapa, peshon 50 deri 58 £. varësisht nëse ai e kishte shtyrë rims apo jo.

Në 1900, rrotat e para spoked janë përdorur në karrige me rrota. Në vitin 1916, i parë me rrota motorrike ishte prodhuar në Londër.

Karrocë Foldable

Në vitin 1932, inxhinier, Harry Jennings, e ndërtuar e parë palosshme karrocë, tuba çeliku. Kjo ishte karrocë hershme të ngjashme me atë që është në përdorim moderne sot. Kjo karrocë është ndërtuar për mikun e tij, të paraplegjikëve Herbert Everest, i cili dëshironte një karrige me rrota që mund të shkojnë në një automobil. Në vitin 1933 në Los Angeles, së bashku ata themeluan Everest dhe Jennings, një kompani që monopolizuar tregun rrota për shumë vite. Një anti-besim kostum u soll në të vërtetë kundër Everest dhe Jennings nga Departamenti i Drejtësisë, i cili i ngarkuar kompani me çmime karrocë manipulim. Rasti u zgjidh përfundimisht nga gjykata.

Në vitin 1934, Samuel Duka, pavarësisht nga E & J iu përgjigjën kërkesës në Çikago. Ai zhvilloi manualin e dytë, lehtë, me rrota kanate për treg.

Gjatë viteve, shkaqet e ndryshimeve në karrige me rrota u solli nga futja e automobilave dhe nevojën për të marrë karrige me rrota në makina, numri në rritje i lëndimeve për shkak të automobila, zhvillimin e rehabilitimit dhe ri-edukimi programeve për plagosur; Përmirësimi i shërbimeve mjekësore, dhe kërkesës për pavarësi të personave me aftësi të kufizuara.

Sportive me rrota u prezantua si një formë e terapisë në programin e rehabilitimit të Spitalit Mandeville Stoke në Aylesbury, Angli në mes të 1944 deri në vitin 1947. Ata kishin vjetore e tyre Stoke Botërore Lojra Mandeville rrota. Aktualisht, ekzistojnë më shumë se 70 vende anëtare në Federatën Ndërkombëtare Mandeville Stoke karrocë Sporteve.

Karrocë Sport

Sportive me rrota përmirësuar funksionin fizike të njerëzve me aftësi të kufizuara. Është krijuar më shumë individë aktivë të cilët duan të bëjnë më shumë. Kjo rritje e kërkesës për kryerjen në karrige me rrota manuale. Karrige me rrota të përdorura në sport janë të lehta, të gjithanshëm, dhe të qëndrueshme.

Fuqi në fillim kryeson rripa të përdorura në makinë tren të. Motor kthyer një rotor i cili kishte një rrip përfundoi rreth tij, dhe rrip transmetuar fuqinë në rrota. Karrige e sotme përdorin makinë të drejtpërdrejtë, do të thotë motor kthehet ingranazhet e cila nga ana lëvizin pushtetin përmes një transmetimi të shpejtësisë me rrota. Makinë e drejtpërdrejtë është më e besueshme dhe më pak nevojë për mirëmbajtje.

Karrige me energji elektrike në të vërtetë ishin quajtur dikur â € œelectric chairsâ €, deri marketers kuptuar se mendimi publik i karrige elektrike si makina e ekzekutimit. Karriget e hershme e pushtetit ishin karrige manuale me bateri dhe mekanizmave hard juri-i manipuluar në. Karriget ishin të rëndë dhe të vështirë për të lundruar me. Designers kanë fiksuar që nga këto probleme, dhe karrige moderne e pushtetit kanë të gjithë elementët e tyre të integrohen në një sistem koherent. Ndërsa pushteti i parë kryeson energji elektrike që përdoret vetëm për të lëvizur rrotat përpara, sistemet e sotme përfshin rregullime të mundësuar për vende, qëndron këmbë, pads mbrapa, dhe mbështetet në kokë.

Risi vazhdoi, me karrocë të parë aktivizohet zë të energjisë duke u përdorur në Norvegji në vitin 1984, duke mundësuar përdoruesit e saj të rinj të ndjekin mësimet universitare. Një klasë e re e karrigeve të pushtetit portativ ishte prodhuar gjithashtu, që mund të përfshihej dhe të vënë në çizmet e makinave më të madhe. Në 1990â € ™ s, risi e fokusuar në karrige me rrota pushtet me porosi, me prodhimin e bazave që mund të tuned që i përshtaten nevojave të individëve.

Risitë aktuale janë tejet emocionuese, nëse në vend të shtrenjtë në këtë moment. Një nga zhvillimet më emocionuese të reja të momentit është Ibot. Jo vetëm që e bën atë të ngrihet mbi dy rrota, nëse dikush përpiqet të shtyjë off bilanci juaj, është më mirë në gjendje të mbajë ekuilibrin e saj se një njeri.

Ibot

Për fat të keq, me një çmim afrohet 30.000 $, kjo nuk është për të gjithë.

Ku karrige me rrota do të shkojë nga këtu është e pasigurt, por ju mund të jeni i sigurt se ata do të jenë shumë ndryshe nga tani. Është e mundshme se në disa pika nuk do të jetë karrige e pushtetit të kontrolluar nga impulset neurologjike të trurit. Shkencëtarët spanjollë janë duke punuar në një tru të ndërfaqe kompjuter i cili do të lejojë përdoruesit për të kontrolluar karrige e tyre, ndërsa Texas Instruments kohët e fundit demonstruan se çfarë pretendonte ishte karrocë parë mendimi i kontrolluar.

Për karrige me rrota të fundit në treg sot, vizitoni www.doability.co.uk

Share / Bookmark

Pra, mund të keni vend whatâ € ™ s të keqe me këtë foto? Nëse jo, më lejoni të ju jap një hint. Ajo ka diçka të bëjë me emrin që ju shihni në ndërtesë. Nëse ju ende nuk e merrni atë, ky artikull mund të ju jap një ide.

Sa herë keni qenë në një ndërtesë me asnjë devijim / s për ata që janë në karrocë? Ose shkoni në një strukturë të parkimit pa lojëra elektronike të parkimit të dedikuara për invalidët? Ose udhëtim një ashensor me pa brails mbi butonat kat? Shpresojmë, jo shumë.

Për disa prej nesh, këto gjëra që unë e përmendura janë konsideruar të padobishme dhe, më keq, një humbje e burimeve të çmuar, të jetë ajo, paratë e punës dhe hapësirë. Jo gjithkush e kupton se edhe pse ka një arsye përse ne kemi këto tani, dhe se njerëzit para nesh luftuan e vështirë për ne që të ketë këto â € œuselessâ euro gjërat.

Për shekuj me radhë, njerëzit me aftësi të kufizuara kanë pasur për të luftuar kundër paragjykimeve, stereotipet, dhe frika. Që nga mesi i viteve 1900, këta njerëz kanë luftuar për njohjen dhe trajtimin e drejtë. Stigmatizimin e aftësisë së kufizuar rezultoi në margjinalizim social dhe ekonomik të gjeneratave të burrave dhe grave me aftësi të kufizuara, si dhe pakicave të tjera të shtypur, i la ata në një gjendje të rëndë të varfërimit për shekuj me radhë. Kjo vazhdoi deri në dy luftërave botërore. Gjatë viteve 1930, Shtetet e Bashkuara pa futjen e përparime të reja në teknologji si dhe në ndihmën e qeverisë, duke kontribuar në vetë-besim dhe vetë-mjaftueshmërinë e personave me aftësi të kufizuara. Një avokat i madh për këtë ishte vonë i madh presidenti amerikan Franklin Delano Roosevelt, i cili kishte një aftësi të kufizuar veten. Në gusht 1921, para se të bëhej president, ndërsa Roosevelts u vacationing në Campobello Island, New Brunswick, Roosevelt kontraktuar një sëmundje nga mjekët e tij besohet të jetë e poliomelitit, e cila rezultoi në paralizë e tij të përgjithshëm dhe të përhershëm nga bel poshtë. Kjo nuk u ndal Roosevelt nga ëndërruar dhe duke arritur gjëra të mëdha, duke e bërë atë një nga personazhet më popullore presidentëve amerikanë në histori. Në fakt, më 20 tetor, 1995, Franklin dhe Eleanor Roosevelt Instituti dhe Komisioni Botërore mbi Aftësinë e Kufizuar themeluar D. Franklin Rooseveltit Çmimin Ndërkombëtar të Aftësisë së Kufizuar për të njohur dhe për të inkurajuar progresin nga vendet në përmirësimin e jetës së qytetarëve të tyre me aftësi të kufizuara. Ky çmim është ende duke u dhënë deri tani nga Kombet e Bashkuara.

Në vitet 1940 dhe 1950, me aftësi të kufizuara Lufta e Dytë Botërore veteranë të vendosur presion të madh mbi qeverinë për t'i pajisur ata me rehabilitimin dhe trajnimin profesional. Veteranët e Luftës së Dytë Botërore e bëri çështje të aftësisë së kufizuar më të dukshme në një vend të qytetarëve falenderues të cilët ishin të shqetësuar për mirëqenien afatgjatë të rinjtë të cilët flijuan jetën e tyre për të siguruar sigurinë e Shteteve të Bashkuara. Megjithë këto përparime të para të bëra në drejtim të pavarësisë dhe vetë-mbështetja, njerëzit me aftësi të kufizuara ende nuk kanë qasje në transportin publik, telefonat, banjo dhe dyqane. Ndërtesat zyra dhe faqet puna me shkallët ofruar asnjë shënim për njerëzit me aftësi të kufizuara që kërkonin punë, dhe qëndrimet punëdhënësi krijuar pengesa edhe më keq. Përndryshe njerëz të talentuar dhe të drejtë me aftësi të kufizuara janë mbyllur nga e mundësive për punë kuptimplote. Kjo filloi të ndryshojë nga vitet 1960. Deri atëherë, të drejtave civile lëvizja filloi të marrë formë, dhe avokatët e aftësisë së kufizuar pa mundësi për t'u bashkuar forcat së bashku me grupet e pakicave të tjera për të kërkuar trajtim të barabartë, qasjen e barabartë dhe mundësi të barabarta për njerëzit me aftësi të kufizuara. Avokatura e vazhdoi deri në vitin 1973, Akti Rehabilitimi u miratua, dhe për herë të parë në histori, të drejtat civile e personave me aftësi të kufizuara janë të mbrojtura me ligj.

Megjithatë, të gjitha këto përparime nuk ishin të mjaftueshme.

Në vitet 1980, aktivistët e aftësisë së kufizuar filloi të lobuar për konsolidimin e pjesëve të ndryshme të legjislacionit nën një statut të gjerë të të drejtave civile që do t'i mbronte të drejtat e personave me aftësi të kufizuara, shumë më pëlqen ajo që 1964 të Drejtave Civile Akti kishte arritur për amerikanët Zi. Pas dekadave të fushatës dhe lobimit, amerikanët me paaftësi (ADA) u miratua në vitin 1990, dhe siguroi trajtim të barabartë dhe qasje të barabartë të personave me aftësi të kufizuara në mundësitë e punësimit dhe të strehimit publike. Ada ka për qëllim të ndalojnë diskriminimin mbi bazën e aftësisë së kufizuar në: punësimit, shërbimet e kryera nga qeveritë shtetërore dhe vendore, vendet e akomodimit publike, transportit dhe shërbimeve të telekomunikacionit.

Pjesa tjetër, siç thonë ata, është histori. Dhe kjo më bëri të ditur mirënjohës për ata të cilët luftuan për të drejtat e aftësisë së kufizuar në të kaluarën, dhe për ata që janë ende duke luftuar për atë tani. Bëni asnjë gabim, lufta vazhdon dhe është mbi ne, brezi aktual, për t'u siguruar që të gjithë atë që të tjerët para nesh luftuan për nuk do të shkojnë për të humbur.

Ende nuk e di whatâ € ™ s gabuar me foto? IA € ™ m vjen keq. Unë ju dhashë të gjitha të dhëna tashmë.

Share / Bookmark