วัสดุอุปกรณ์เคลื่อนที่

อีกปีหนึ่งได้มาถึงจุดสิ้นสุดและปี 2009 คือตอนนี้ไม่มีอะไรมาก แต่ส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์
ดังนั้นสำหรับบทความแรก 2010 ของผมคิดว่าการร่วมกับคุณประวัติของรถเข็นคนพิการ

มันเป็นความไม่แน่นอนเป็นสิ่งที่ถือได้ว่านั่งรถเข็นคนแรกหรือผู้ที่คิดค้นมัน ก่อนนั่งรถเข็นโดยเฉพาะที่รู้จักกันคิดค้นใน 1595 เรียกว่าเก้าอี้พิการเกิดขึ้นมาเพื่อพระมหากษัตริย์ฟิลลิปที่สองของสเปนโดยนักประดิษฐ์ที่ไม่รู้จัก

คิงฟิลลิปที่สองของสเปน

แต่รถสาลี่, ประดิษฐ์ศตวรรษที่ 3 จากประเทศจีนที่ใช้สำหรับการย้ายป่วยหรือปิดการใช้งานที่ถูกกล่าวว่าเป็นหลักฐานที่เก่าแก่ที่สุดของเก้าอี้ล้อ

รถสาลี่

ใน 1655, สตีเฟ่น Farfler, 22-ปีช่างซ่อมนาฬิกาเป็นโรคอัมพาตขาที่สร้างขึ้นเก้าอี้ตัวขับเคลื่อนบนตัวถังสามล้อ

ใน 1783, จอห์นดอว์สันของบา ธ , อังกฤษ, ประดิษฐ์รถเข็นตั้งชื่อตามเมืองบา ธ เขาได้รับการออกแบบเก้าอี้ที่มีสองล้อขนาดใหญ่และขนาดเล็กหนึ่ง นั่งรถเข็นบา ธ เขม่ารถเข็นคนพิการอื่น ๆ ทั้งหมดในส่วนต้นของศตวรรษที่ 19

เก้าอี้รถเข็นบา ธ

แต่นั่งรถเข็นบา ธ ไม่ได้ว่าสะดวกสบายและในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19 การปรับปรุงหลายที่ทำกับรถเข็นคนพิการ ความสบายสำหรับคนพิการกลายเป็นมากขึ้นของปัญหา เก้าอี้ที่แปลงสภาพด้วยหลังนอนพักผ่อนและเท้าปรับได้ถูกคิดค้นขึ้นแล้ว 1869 สิทธิบัตรสำหรับรถเข็นคนพิการพบว่ารูปแบบครั้งแรกกับการผลักดันล้อหลังและล้อหน้าขนาดเล็ก ระหว่าง, 1867-1875, นักประดิษฐ์เข้ามาล้อยางใหม่กลวงคล้ายกับที่ใช้กับรถจักรยานบนโลหะขอบ ใน 1881, ผลักดันขอบสำหรับเพิ่มแรงขับในตัวเองถูกอุปโลกน์-

เก้าอี้รถเข็นอินเดีย Reed

มันก็เป็นในช่วงเวลานี้เมื่อรถเข็นคนพิการบางคนที่ทำมาจากอินเดียกก, มีล้อขนาดใหญ่ทั้งด้านหน้าหรือด้านหลังมีน้ำหนัก 50-58 lbs ขึ้นอยู่กับว่ามันจะผลักดันขอบหรือไม่

ในปี 1900 ล้อเกวียนแรกถูกนำมาใช้กับรถเข็นคนพิการ ในปี 1916, รถเข็นคนพิการที่เดียวกันเป็นครั้งแรกที่ผลิตในลอนดอน

เก้าอี้รถเข็นพับได้

ในปี 1932, วิศวกร, แฮร์รี่เจนนิงส์ที่สร้างขึ้นพับ, ท่อก่อนนั่งรถเข็นเหล็ก นั่นคือนั่งรถเข็นตั้งแต่ที่คล้ายกับสิ่งที่อยู่ในการใช้งานที่ทันสมัย​​ในปัจจุบัน รถเข็นที่ถูกสร้างขึ้นสำหรับเป็นโรคอัมพาตขาเพื่อนของเขาเอเวอร์เรสเฮอร์เบิร์, ผู้ที่ต้องการรถเข็นคนพิการที่สามารถไปในรถยนต์ เกี่ยวกับ 1933 ใน Los Angeles, เข้าด้วยกันพวกเขาก่อตั้งขึ้นเอเวอร์เรสและเจนนิงส์ซึ่งเป็น บริษัท ที่ผูกขาดตลาดรถเข็นคนพิการมานานหลายปี ชุดป้องกันความไว้วางใจก็ถูกนำตัวจริงกับเอเวอร์เรสและเจนนิงส์โดยกรมยุติธรรมที่มีค่าบริการของ บริษัท ที่มีราคารถเข็นเสื้อผ้า กรณีที่ถูกตัดสินสุดท้ายออกจากศาล

ในปี 1934 ซามูเอลดยุคแห่งอิสระของ E & J ตอบสนองต่อความต้องการในชิคาโก เขาได้พัฒนาคู่มือที่สองที่มีน้ำหนักเบา, รถเข็นคนพิการแบบพับสำหรับตลาด

กว่าปีที่สาเหตุของการเปลี่ยนแปลงในรถเข็นที่ถูกนำเกี่ยวกับการเปิดตัวของรถยนต์และความต้องการที่จะได้รับรถเข็นที่เป็นรถยนต์; จำนวนที่เพิ่มขึ้นของการบาดเจ็บอันเนื่องมาจากรถยนต์; การพัฒนาโปรแกรมการฟื้นฟูสมรรถภาพและการศึกษาสำหรับผู้ได้รับบาดเจ็บ; การปรับปรุงการบริการทางการแพทย์และความต้องการความเป็นอิสระของคนพิการ

กีฬามีเก้าอี้รถเข็นได้ถูกนำมาเป็นรูปแบบของการรักษาด้วยโปรแกรมการฟื้นฟูสมรรถภาพในโรงพยาบาล Mandeville สโต๊คใน Aylesbury, อังกฤษระหว่าง 1944-1947 พวกเขามีโลกของพวกเขา Stoke Mandeville ประจำปีเก้าอี้รถเกมส์ ในปัจจุบันมีมากกว่า 70 ประเทศสมาชิกในระดับนานาชาติ Stoke Mandeville เก้าอี้รถเข็นสหพันธ์กีฬาเป็น

กีฬามีเก้าอี้รถเข็น

กีฬามีเก้าอี้รถเข็นปรับปรุงฟังก์ชั่นทางกายภาพของคนพิการ มันถูกสร้างขึ้นให้บุคคลใช้งานมากขึ้นผู้ที่ต้องการทำมากขึ้น มันเพิ่มความต้องการสำหรับการทำงานในรถเข็นที่ใช้ รถเข็นที่ใช้ในการเล่นกีฬามีน้ำหนักเบา, อเนกประสงค์และมีเสถียรภาพ

พลังงานเป็นประธานก่อนสายพานที่ใช้ในไดรฟ์รถไฟ ยนต์หันใบพัดซึ่งมีเข็มขัดพันรอบมันและสายพานส่งกำลังไปยังล้อ เก้าอี้ที่วันนี้ใช้ไดรฟ์ตรงความหมายยนต์เปลี่ยนเกียร์ซึ่งจะย้ายพลังงานส่งผ่านเกียร์ไปที่ล้อ ไดรฟ์โดยตรงมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นและต้องการการบำรุงรักษาน้อย

เก้าอี้ไฟฟ้าที่เรียกว่าถูกจริงเมื่อ“electricchairsâ€จนนักการตลาดตระหนักว่าคิดของประชาชนจากเก้าอี้ไฟฟ้าเป็นเครื่องของการดำเนินการ เก้าอี้ไฟฟ้าต้นเป็นเก้าอี้ที่ใช้กับแบตเตอรี่และกลไกไดรฟ์คณะตุลาการ-rigged บน เก้าอี้ที่มีขนาดใหญ่และยากที่จะนำทางไปด้วย ออกแบบได้รับการแก้ไขตั้งแต่ปัญหาเหล​​่านั้นและเก้าอี้ไฟฟ้าที่ทันสมัย​​มีองค์ประกอบทั้งหมดของพวกเขารวมอยู่ในระบบเชื่อมโยงกัน ในขณะที่พลังงานเป็นประธานคนแรกที่ใช้พลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวสำหรับการย้ายล้อไปข้างหน้าระบบของวันนี้รวมถึงการปรับเปลี่ยนพลังงานสำหรับที่นั่งพักผ่อนเท้า, แผ่นหลังและศีรษะวางอยู่

นวัตกรรมอย่างต่อเนื่องกับเสียงเปิดใช้งานรถเข็นไฟฟ้าแรกถูกนำมาใช้ในประเทศนอร์เวย์ในปี 1984 ทำให้ผู้ใช้เล็กที่สุดที่จะเข้าเรียนมหาวิทยาลัย คลาสใหม่ของเก้าอี้ไฟฟ้าแบบพกพาเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตยังที่สามารถพับเก็บและใส่ในรองเท้าของรถยนต์มากที่สุด ใน1990’ s นวัตกรรมที่เน้นการนั่งรถเข็นไฟฟ้าที่กำหนดเองกับการผลิตของฐานที่สามารถปรับเพื่อให้เหมาะกับบุคคลที่ต้องการ

นวัตกรรมปัจจุบันเป็นที่น่าตื่นเต้นมากหากค่อนข้างแพงในขณะนี้ หนึ่งในการพัฒนาใหม่ที่น่าตื่นเต้นที่สุดของช่วงเวลาคือ Ibot ไม่เพียง แต่จะลุกขึ้นบนสองล้อถ้ามีคนพยายามที่จะผลักดันให้คุณออกจากยอดเงินของคุณจะดีกว่าสามารถที่จะรักษาความสมดุลของมันกว่ามนุษย์

Ibot

แต่น่าเสียดายที่มีราคาใกล้ $ 30.000 มันไม่ใช่สำหรับทุกคน

ในกรณีที่รถเข็นจะไปจากที่นี่คือไม่แน่ใจ แต่คุณสามารถมั่นใจได้ว่าพวกเขาจะแตกต่างกันมากจากตอนนี้ มีโอกาสที่บางจุดจะมีเก้าอี้อำนาจควบคุมโดยระบบประสาทแรงกระตุ้นจากสมอง นักวิทยาศาสตร์สเปนกำลังทำงานเกี่ยวกับสมองกับอินเตอร์เฟซคอมพิวเตอร์ซึ่งจะช่วยให้ผู้ใช้ควบคุมเก้าอี้ของพวกเขาในขณะที่ Texas Instruments เมื่อเร็ว ๆ นี้แสดงให้เห็นถึงสิ่งที่พวกเขาอ้างว่าเป็นรถเข็นคนพิการควบคุมความคิดแรก

สำหรับรถเข็นคนพิการล่าสุดในตลาดวันนี้แวะไป www.doability.co.uk

Share / Bookmark