Một năm đã đi đến kết thúc, và năm 2009 là không có gì nhiều nhưng một phần của lịch sử.
Vì vậy, đối với bài viết đầu tiên của năm 2010, tôi nghĩ chia sẻ với bạn những lịch sử của xe lăn.
Nó là không chắc chắn như những gì có thể được coi là chiếc xe lăn đầu tiên, hoặc những người phát minh ra nó. Đầu tiên dành riêng cho xe lăn phát minh vào năm 1595, được gọi là ghế thương, đã được thực hiện cho vua Phillip II của Tây Ban Nha bởi một nhà phát minh không rõ.
Vua Philip II của Tây Ban Nha
Tuy nhiên, chiếc xe cút kít, một phát minh của thế kỷ thứ 3 từ Trung Quốc được sử dụng để di chuyển người bệnh hoặc bị khuyết tật, được cho là bằng chứng cổ xưa nhất của ghế có bánh xe.
Xe cút kít
Năm 1655, Stephen Farfler, một thợ đồng hồ 22 tuổi bị liệt, được xây dựng một chiếc ghế tự đẩy trên một khung xe ba bánh.
Stephen Farfler
Năm 1783, John Dawson của Bath, Anh, đã phát minh ra một chiếc xe lăn được đặt tên sau khi thành phố Bath. Ông đã thiết kế một chiếc ghế với hai bánh xe lớn và một nhỏ. Xe lăn Bath bán chạy hơn tất cả xe lăn trong suốt phần đầu của thế kỷ 19.
Bath xe lăn
Tuy nhiên, xe lăn Bath không phải là thoải mái, và trong nửa cuối của thế kỷ 19, nhiều cải tiến đã được thực hiện để xe lăn. Thoải mái cho người khuyết tật đã trở thành một vấn đề. Ghế chuyển đổi, ngả lưng và dựa chân điều chỉnh, sau đó được phát minh. Một bằng sáng chế năm 1869 cho một chiếc xe lăn cho thấy mô hình đầu tiên có bánh xe đẩy phía sau và phía trước Bánh nhỏ. Từ năm 1867 đến 1875, nhà phát minh bánh xe cao su rỗng tương tự như những người sử dụng trên xe đạp vành kim loại. Năm 1881, đẩy vành cho tự động cơ đẩy đã được phát minh.
Reed Xe lăn Ấn Độ
Cũng trong thời gian này khi một số xe lăn được làm từ cây sậy Ấn Độ, với bánh xe lớn phía trước hoặc quay trở lại, trọng lượng 50 để 58 lbs. phụ thuộc cho dù nó đã đẩy vành hay không.
Năm 1900, các bánh xe spoked đầu tiên được sử dụng trên xe lăn. Năm 1916, chiếc xe lăn có động cơ đầu tiên được sản xuất tại London.
Có thể gập lại xe lăn
Năm 1932, kỹ sư, Harry Jennings, được xây dựng đầu tiên gấp, xe lăn thép hình ống. Đó là chiếc xe lăn đầu tiên tương tự như những gì được sử dụng hiện đại ngày nay. Xe lăn đã được xây dựng cho người bạn bị liệt của mình, Herbert Everest, những người muốn một chiếc xe lăn có thể đi xe ô tô. Vào năm 1933 tại Los Angeles, họ cùng nhau thành lập Everest & Jennings, một công ty độc quyền thị trường xe lăn trong nhiều năm. Một vụ kiện chống độc đã được thực sự chống lại Everest & Jennings do Sở Tư pháp, buộc tội công ty với giá cả xe lăn gian lận. Trường hợp cuối cùng đã được giải quyết ngoài tòa.
Năm 1934, Samuel Duke, độc lập của E & J đáp ứng nhu cầu ở Chicago. Ông đã phát triển hướng dẫn thứ hai, trọng lượng nhẹ, gấp xe lăn cho thị trường.
Trong những năm qua, nguyên nhân của sự thay đổi trong chiếc xe lăn đã được đưa về bởi sự ra đời của ô tô và nhu cầu để có được chiếc xe lăn vào xe, số lượng gia tăng của thương tích do xe ô tô; sự phát triển của các chương trình phục hồi chức năng và tái giáo dục cho những người bị thương; cải thiện dịch vụ y tế và nhu cầu độc lập của người khuyết tật.
Thể thao xe lăn đã được giới thiệu như là một hình thức điều trị trong chương trình phục hồi chức năng của Bệnh viện Stoke Mandeville tại Aylesbury, Anh giữa 1944 đến 1947. Họ có Games xe lăn thế giới hàng năm của họ Stoke Mandeville. Hiện nay, có hơn 70 quốc gia thành viên trong Quốc Tế Stoke Mandeville Liên đoàn Xe lăn thể thao.
Xe lăn thể thao
Xe lăn thể thao cải thiện chức năng thể chất của người tàn tật. Nó tạo ra nhiều cá nhân hoạt động, những người muốn làm nhiều hơn nữa. Nó làm tăng nhu cầu thực hiện trong xe lăn hướng dẫn sử dụng. Xe lăn sử dụng trong thể thao có trọng lượng nhẹ, linh hoạt và ổn định.
Điện sớm chủ tịch đai được sử dụng trong tàu ổ đĩa. Các động cơ quay một cánh quạt trong đó có một vành đai bao bọc xung quanh nó, và vành đai truyền sức mạnh để các bánh xe. Hôm nay của ghế sử dụng ổ đĩa trực tiếp, có nghĩa là động cơ quay bánh răng mà lần lượt di chuyển quyền lực thông qua một thiết bị truyền dẫn đến các bánh xe. Ổ đĩa trực tiếp là đáng tin cậy hơn và nhu cầu bảo trì ít.
Ghế quyền lực đã được thực sự một lần được gọi là â € œelectric chairsâ €, cho đến khi các nhà tiếp thị nhận ra rằng những suy nghĩ của công chúng về ghế điện như máy móc thực hiện. Những chiếc ghế quyền lực ban đầu là những chiếc ghế hướng dẫn sử dụng với pin và các cơ chế ổ đĩa bồi thẩm đoàn gian lận về. Những chiếc ghế cồng kềnh và khó khăn để điều hướng. Nhà thiết kế đã cố định kể từ khi những vấn đề đó, và chiếc ghế quyền lực hiện đại có tất cả của các yếu tố tích hợp vào một hệ thống chặt chẽ. Trong khi sức mạnh đầu tiên chủ tịch sử dụng điện để di chuyển các bánh xe phía trước, ngày hôm nay của hệ thống bao gồm điều chỉnh hỗ trợ cho chỗ ngồi, dựa chân, tấm lót trở lại, và dựa đầu.
Đổi mới tiếp tục, với chiếc xe lăn bằng giọng nói điện đầu tiên kích hoạt được sử dụng ở Na Uy vào năm 1984, cho phép người sử dụng trẻ để tham dự các lớp đại học. Một lớp mới của ghế điện cầm tay cũng được sản xuất, có thể được gấp và đặt trong khởi động của hầu hết các xe ô tô. Trong các 1990â € ™ s, đổi mới tập trung trên xe lăn điện tùy chỉnh, với việc sản xuất của cơ sở có thể được điều chỉnh cho phù hợp với nhu cầu cá nhân.
Đổi mới hiện nay là cực kỳ thú vị, khá đắt tiền tại thời điểm này. Một trong những phát triển mới thú vị nhất của thời điểm này là Ibot. Nó không chỉ tăng lên trên hai bánh xe, nếu ai đó cố gắng để đẩy bạn ra khỏi sự cân bằng của bạn, nó là tốt hơn có thể để giữ sự cân bằng của nó so với một con người.
Các Ibot
Thật không may, với một mức giá gần $ 30.000, nó không phải là cho tất cả mọi người.
Xe lăn sẽ đi từ ở đây là không chắc chắn, nhưng bạn có thể chắc chắn họ sẽ rất khác nhau từ bây giờ. Nó có thể là tại một số điểm sẽ có ghế điện được điều khiển bởi các xung thần kinh từ não. Các nhà khoa học Tây Ban Nha hiện đang làm việc trên bộ não của một giao diện máy tính mà sẽ cho phép người dùng để kiểm soát ghế của họ, trong khi Texas Instruments gần đây đã chứng minh những gì họ tuyên bố là tư tưởng kiểm soát xe lăn.
Đối với những chiếc xe lăn mới nhất trên thị trường ngày hôm nay, hãy truy cập www.doability.co.uk
Trước khi mua một chiếc xe lăn , ghế phù hợp và thoải mái khi ngồi trên. Một chỗ ngồi lệch có thể mang lại sự bất tiện và khuếch đại nỗi đau của người sử dụng. May mắn thay, xe lăn nhiều ngày nay có thể được thiết kế theo nhu cầu của người sử dụng. 
